La växt av Volkswagen i Navarra, beläget i Landaben, stängt 2024 med en total produktion av 274.688 XNUMX fordon, en figur som positionerar den som varumärkets fjärde globala fabrik i volym, endast överträffat av Wolfsburg i Tyskland, Puebla i Mexiko och Bratislava i Slovakien. Detta resultat, motsvarande 9% av Volkswagens totala globala produktion, speglar en liten ökning jämfört med föregående år, med 1.415 XNUMX fler tillverkade bilar.
I ett sammanhang av transformation driven av elektrifieringsarbetenfabriken förbereder sig för att anta nya utmaningar. Införandet av två elektriska modeller, en Volkswagen och en Škoda planerade till 2026, markerar början på en ny etapp för Landaben, som försöker befästa sin relevans i fordonsjättens globala hållbarhetsstrategi.
Produktion efter modell och utveckling i motorer
Under 2024 har modellen T Cross ledde produktionen på Landaben med 143.394 enheterföljt av taigo med 99.507 och Polo med 31.787 XNUMX fordon tillverkade tills de togs ur bruk. När det gäller motorer hade mer än hälften av fordonen (56 %) motorer på 1.0 liter och 85 kW, medan 63 % av kunderna valde DSG-automatväxellådan, vilket konsoliderar den växande trenden jämfört med 55,3 % från 2023.
Anläggningen upprätthöll sitt arbetstempo trots de logistiska utmaningar som är inneboende i anpassningsarbetet som fortskrider enligt plan. Dessa ändringar kommer att tillåta integration 2026 av de två elektriska modellerna, som kommer att samexistera med nuvarande T-Cross och Taigo som drivs av förbränningsmotorer.
Det emblematiska farväl till Polo
År 2024 markerade också slutet på en era, med produktionen av den ikoniska Polo som upphörde i juli. Sedan 1984 hade Polo varit en av fabrikens pelare, med totalt 8.422.161 XNUMX XNUMX producerade enheter. Den senast monterade enheten, en 1.0 HP Life 95 TSi-modell i blått, var avsedd för den spanska marknaden och avslutade ett historiskt kapitel på Landaben. Polo, symbol för en tradition som varade i fyra decennier, flyttade sin montering till Sydafrika, vilket öppnade utrymme för Navarrese-fabriken att fokusera sin verksamhet på framtida elektriska modeller.
Michael Hobusch, vd för Volkswagen Navarra, betonade vikten av denna förändring...
"Polo har gjort det möjligt för oss att bli ett riktmärke inom Volkswagen-konsortiet. "Nu tar vi ett viktigt steg mot framtiden med elektrifiering, en spännande utmaning som kommer att positionera oss som ledare i detta nya skede."
Utsikter för 2025 och justeringar i produktionen
Inför 2025 förutser Volkswagen Navarra en justering av produktionen och uppskattar en siffra mellan 220.000 230.000 och XNUMX XNUMX fordon. Även om detta belopp är lägre än det som registrerades 2024, överstiger det vida 150.000 2023 enheter som övervägdes i de ursprungliga planerna som upprättades XNUMX. Den tillfälliga minskningen av produktionskapaciteten tillskrivs kontinuiteten i de arbeten som krävs för elektrifiering.
För att garantera arbetskraftens stabilitet och anpassa sig till förändringar kommer fabriken att implementera en ERTE under 2025, som en förebyggande åtgärd för att reglera verksamheten utifrån operativa behov. emellertid Landaben förstärker sitt engagemang för varumärkets framtid, vilket säkerställer att dessa justeringar gör det möjligt för företaget att befästa sin position som en strategisk pelare inom Volkswagen-konsortiet.
Volkswagen Navarra behåller sitt fasta engagemang för evolution, visar sin förmåga att anpassa sig till branschens alla utmaningar och bekräftar sin avgörande roll i ett globalt sammanhang som alltmer inriktas på hållbar mobilitet. Med ett arv av innovation och excellens ser fabriken på framtiden med tillförsikt när den går framåt i övergången till elektrifiering.
Källa - Volkswagen
Bilder | Volkswagen
