Om du börjar märka att din ratt vibrerar, tänk på att det inte bara är något obehagligt eller irriterande. Det kan till och med utgöra ett allvarligt problem för fordonets säkerhet och livslängd.
Varför vibrerar min ratt? Det är en ganska vanlig fråga som vi ska försöka besvara i Actualidad Motor genom att granska dess huvudsakliga orsaker y Soluciones, hur man går tillväga i varje enskilt fall och det ungefärliga priset för reparationen (om nödvändigt).
Det första att särskilja är om ratten vibrerar med bilen i rörelse eller även när den stannar med motorn på tomgång. Vi börjar med de 7 orsakerna till vibrationerna i ratten med bilen i rörelse. De är de vanligaste och har mer varierande och komplicerade ursprung. Ändå, slutgiltlig du kan också se orsaker till att ratten vibrerar när den står stilla.
1- Däckens skick och deras balans
När ratten vibrerar i rörelse är ursprunget till dessa irriterande vibrationer vanligtvis i de flesta fall relaterat till själva däcken. Det bör noteras att däcken är en annan av bilens nyckelpunkter eftersom de är vår enda kontaktpunkt med marken.
Vibrationer på grund av ojämna eller defekta däck
Om vår bil utrustar däck med ojämnt slitage på framaxeln eller har dessa någon defekt härrör från tidens gång, dålig lagring eller tillverkningsfel (relativt vanligt i lågprisdäck) kommer vi att märka obehagliga parasitrörelser i vår ratt.
Bilen har inte rört sig på länge
Ett av de problem som brukar uppstå när bilen inte används under en längre period är däcken deformeras på din slitbana. Denna defekt yttrar sig vanligtvis i vibrationer eller rörelser i riktningen vid hastigheter mellan 5 och 40 km/h.
För att undvika detta, när du lämnar bilen utan att röra sig på längedu bör höja däcktrycket. Detta kommer att eliminera deformationen av dessa mot marken och de kommer inte att deformeras permanent. Normalt räcker det med 3,2 bar, men det kan variera från bil till bil. För att göra det bra måste du titta på två faktorer:
- att hjulets deformation försvinner
- att du inte överskrider det maxtryck som anges på sidan av däcket
Det finns fler omständigheter där det är bekvämt att variera däcktrycket för att undvika skador och ha maximal säkerhet. I följande video förklarar vi dem alla:
I alla fall, om vid granskning av däckens skick du ser deformation eller andra skador är det bättre att du byter ut dem så snart som möjligt. Deformationen, på grund av att man inte har ökat trycket på en bil utan att ha använt den under en längre tid, brukar märkas som en rytmisk vibration, som kommer att öka lite i taget med bilens hastighet. Denna rytmiska "wobble" orsakas också av ett buckligt eller skevt däck.
Obalanserade däckvibrationer
El obalanserade däck Det är en annan av de frekventa faktorer som bilens ratt kan vibrera med. Om ratten vibrerar endast vid en viss hastighet (t.ex. 100, 120 eller 140 km/h) eller i ett visst hastighetsområde, kan obalanserade däck vara orsaken till problemet.
Många gånger kommer vi att märka dessa vibrationer efter att ha bytt hjul eller till och med när en helt ny bil. Om i fabriken eller i verkstaden inte har balanserats korrekt däcken eller en av motvikterna har lossnat, är det normalt att märka vibrationer.
Lösningen är enkel och billig: balansera däcken igen (cirka 10 euro/däck). Det skulle inte heller vara första gången som den enda anledningen till vibrationerna är dåligt åtdragna fälgbultar, vars åtdragningsmoment bör ligga mellan cirka 100 och 140 Nm.
2- Felinriktad styrning och fjädringsgeometri
En annan av de vanliga orsakerna till att vibrationer kan uppstå i ratten under körning är att köra med felinriktad styrning eller felaktig fjädringsgeometri.
Alla bilar måste respektera vissa nivåer som bestäms av tillverkarna så att däcket träffar marken optimalt. Om vår styrning är felinriktad eller fjädringselementen inte är perfekt justerade kan för tidigt däckslitage, ökad förbrukning, sämre dynamiskt beteende hos fordonet och de lyckliga vibrationerna i ratten uppstå.
Lösningen på detta problem går genom ett besök på verkstaden, Ja eller ja. Precisionselement och teknisk information är nödvändiga för att bekvämt kunna justera dimensionerna på fjädring och styrning. Kostnaden kan vara mellan 50 och 100 euro, även om den kommer att variera beroende på priset på arbete, fordonets komplexitet och nödvändiga justeringar.
3- Bromsskivor i dåligt skick
Si ratten vibrerar när du bromsar, ursprunget är nästan alltid i bromsarna. I ett sådant fall är det mest troligt att främre bromsskivor är skeva eller deformerade. Eftersom de inte är helt platta överför de irriterande vibrationer till ratten och pedalerna och minskar bromseffektiviteten avsevärt.
Bromsarnas skevhet kan orsakas av mycket krävande användning av bromsarna, plötsliga temperaturförändringar (till exempel passerande genom en stor pöl efter intensiv inbromsning) eller på grund av slitage på skivor och belägg. I det här fallet går lösningen igenom korrigera bromsskivorna eller byt ut dem för några nya. Normalt är den andra den mest lämpliga för kostnader och garantier.
När nya bromsskivor monteras bör bromsbeläggen bytas samtidigt, eftersom de gamla beläggen är "gamla" med slitaget från den tidigare skivan.
Priset för denna reparation är mycket varierande, vilket särskilt påverkar fordonet. Byte av skivor och kuddar kräver inga avancerade mekaniska kunskaper, så det är möjligt att göra det själv med enkla verktyg, även om vi aldrig får glömma att de är väsentliga för säkerhet och Om du är osäker, lämna det till proffs..
Om du misstänker att det är ditt fall rekommenderar vi att du tar en titt på artikeln Vibrerar din bil vid inbromsning? Orsaker och lösningar. I den förklarar vi allt du behöver för att veta exakt var problemet finns och hur du löser det.
4- Vibrationer på grund av silentblocks
Silentblocks är gummidubbar som sammanfoga olika metalldelar och vars funktion är att förhindra buller, slitage och dämpa vibrationer. Om dessa försämras slutar de med att de blir slackar som kan översättas till vibrationer i ratten.
Tupplurar tillstånd förekommer i fjädrings- eller styrarmarna, kommer fordonet sannolikt också att förlora optimal fjädringsgeometri, vilket återigen kan leda till fler vibrationer. Silentblock-problemen ökar hela tiden och det är lämpligt att byta ut dem för komfort och säkerhet. Priset för dessa reparationer är mycket varierande och beroende på vilka delar som ska bytas ut kan kostnaden överstiga 300 eller 400 euro. Tänk på att tysta block i dåligt skick kommer att förkorta däckens livslängd avsevärt, så i det långa loppet, ju tidigare vi tar itu med reparationen, desto mer sparar vi.
Att upptäcka spel i silentblocken är relativt enkelt med lyft och bra järnspak. De kontrollerar det också i ITV:n med en mobil platta som de placerar hjulen på medan de inspekterar nedanför från gropen. Vi beskriver hur man gör det i artikeln Upphängningsbussningar.
5- CV-leder
den CV-leder av våra bilar sammanfoga lagren med deras ändar. Dess funktion är att överföra motorns rotation till hjulen, vilket gör att fjädring och styrning fungerar korrekt.
Om vårt fordon ackumulerar många kilometer är det möjligt att CV:n ackumuleras en viss ha på sig. Det är ofta så bälgar eller dammskydd av dessa, som är gummi, med tiden försämras de och spricker, vilket ger upphov till fettförluster som smörjer homokinetiken. Genom att förlora fettet kommer den större friktionen att göra att temperaturen stiger och slitaget ökar, orsakar buller och vibrationer, förutom brott på CV-leden som sätter vår säkerhet på spel om de inträffar medan vi kör. Ett tydligt symptom på slitage är metalliska ljud, speciellt vid låg hastighet, med start från stillastående och i snäva svängar.
El priset på en CV-led varierar mycket från bil till bil då en del går att bygga om och en del säljs som ett komplett set med drivaxel. Det kommer i alla fall knappast att gå under 150 euro.
Det kan också vara så att en av de drivaxlar har böjts eller skadats. Som involverar också vibrationer när du kör bilen. Som du kan dra slutsatsen kommer det att vara en vibration som kommer att öka i frekvens tillsammans med hastigheten.
6- Hjullager och nav
Un lager eller en navlagerenhet i dåligt skick kan vara källan till irriterande vibrationer i ratten. De är svårare att upptäcka eftersom de kan komma och gå under en testkörning. Till exempel, ibland dyker de upp vid inbromsning och kan få oss att tro att ursprunget är bromsskivorna eller beläggen. Ibland åtföljs de av ett surrande ljud som dyker upp och försvinner beroende på körförhållanden (kurvning, inbromsning etc.).
Lösningen är att byta lager eller nav, var uppmärksam på om under montering/demontering även fjäderbenet eller axeln har skadats. Faktum är att dessa vibrationer ibland uppstår efter en reparation, på grund av dålig montering av lagren eller naven. Det ungefärliga priset för reparationen kan anges ca 100 euro per hjul.
7- Stötdämpare
mycket dåliga stötdämpare De påverkar i hög grad körningen och varaktigheten av andra delar av bilen, främst däckslitage och, i mindre utsträckning, silentblockslitage. När ratten vibrerar och det konstateras att orsaken är däcken eller silentblocks, är det lämpligt att kontrollera om stötdämparna, kopparna och andra fästen är i gott skick eftersom vi kunde maskera det verkliga ursprunget del problem.
Stötdämparna måste bytas samtidigt på samma axel, det är lämpligt att byta ut alla fyra samtidigt för en bättre balans i bilen. En uppsättning normala stötdämpare med arbetskraft kommer att kosta cirka 500 €. ta en titt på artikeln Hur vet man om stötdämparna behöver bytas? om du tror att de kan misslyckas.
i en bil där hundratals delar och mekanismer, av den anledningen kan det finnas fler anledningar till att din bil anklagar rattvibrationer, så som en lös styrlåda och ett oändligt antal dåligt åtdragna eller slitna delar och skruvar. Att hålla styrningen (och fjädringen) på vår bil i gott skick är mycket viktigt. På så sätt kommer vi att bevara bilens ursprungliga körkomfort, dess dynamiska beteende och framför allt säkerheten.
Rattvibrationer vid stillastående (tomgång)
Dåliga tändstift eller spolar
Det första att skilja på är om ratten vibrerar med bilen i rörelse Eller gör han det när han är det stillastående (men motorn går). Om ditt fall är det andra, de största misstänkta är tändstiften. Om man inte gör sitt jobb eller gör det felaktigt kommer förbränningen av den cylindern inte att ske.
Eftersom motorn är balanserad för att köras på ett visst antal cylindrar, när en inte går eller gör det ineffektivt, irriterande vibrationer. en dålig tändspole kan orsaka samma problem, precis som tändstiftskablar, eftersom båda är de som ger ström till tändstiften.
Defekt tvåmassesvänghjul
Om ditt tvåmassesvänghjul slutar göra sitt jobb kommer du att märka det vibes och ett ljud av överdrivet skrammel med bilen stannad. För att avgöra om så är fallet finns det två symtom:
- bullertyp spärrhake när du trycker ner kopplingen med motorn igång och ingen växel ilagd
- bullertyp klack klack klack när man stoppar motorn
Injektorproblem
Injektorer kan orsaka ett problem som liknar tändstift. Det vill säga den obalansen genom att inte generera förbränning i en eller flera cylindrar. A diagnostisk maskin kan du klargöra detta problem.
dieselvärmare
Dessa vibrationer uppträder endast när de är kalla och orsakas av att värmare har inte ökat temperaturen på förbränningskammare tillräckligt. Därför vibrerar bilen när den står stilla, innan du har hunnit börja röra dig.
Motorns tysta block
Motorn sitter på de tysta blocken, för att förhindra att vibrationer överförs till resten av karossen och därmed ratten och även kupén. om de redan är det i dåligt skick eller sprucken vibrationerna kommer att märkas mycket. Detta är också ett vanligare problem med äldre dieselmotorer och vibrationerna står både stilla och i rörelse.
Problem till följd av överdrivna rattvibrationer
Om problemet med att få din ratt att vibrera inte är åtgärdat kan de göra det sluta upp som andra härledda problem. Att utsätta fordonet för dessa vibrationer under lång tid kommer att orsaka slitage eller felinriktning av andra delar Viktig. Till exempel kan obalanserade däck göra att silentblocken försämras i förtid.
Styrsystemet är ett av de mest benägna att lida. Vibrationerna överförs till ratten som följer banans väg klackar, låda och dragstång. Så det som märks på ratten tas också emot av alla dessa element. Om du tror att din adress kan ha något problem kan du se till det med artikeln Diagnos av styrsystem.
Andra element som också blir lidande om ratten vibrerar är exakt samma som kan orsaka dem och som vi har nämnt genom hela artikeln. A felinställning i någon del av underredet Den kommer med sina vibrationer att påverka alla de element genom vilka nämnda vibration kan fortplantas. Som ett exempel kan vi sätta på obalanserade däck igen. Detta kommer att påverka silentblocken, men det kan också skapa problem i lagren eller i CV-lederna som också kan ta emot en del av vibrationerna.
Också problemet om ratten vibrerar Det är inte bara obehag. De kan vara symptom på problem som påverkar bilens dynamiska kapacitet. Speciellt när de orsakas av styrfel eller fjädringsgeometri. Om dessa värden är utanför de markerade av tillverkaren vår bil kommer att bete sig sämre i undvikande manövrar eller andra rörelser viktigt för säkerheten.
Bilder – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emilio Küffer
Hej god morgon.
Jag har en neon 2004, jag har problemet med vibrationer. Jag tog den till mekanikern men han hittade ingenting. Jag har bytt motorfästen, däck, nya däck med deras respektive inriktning och balansering. Men det vibrerar fortfarande. Den senaste tiden har jag märkt att det börjar vibrera kraftigare när jag har ratten i högt läge och med klimatet på.
Vilket kan vara. Jag hoppas att du kan hjälpa mig.
Vän, slösa inte pengar eller tid, köp kablarna till ljusen och det är det
hej att ibland är det stabilisatorstången som är trasig eller en kontrollarm
Jonathan kan du berätta vad som var problemet med din bil eftersom min är 2005 neon har samma problem mekanikerna hittar inget yale ändra allt nytt och ingenting skakar fortfarande hjälp mig och berätta vad ditt problem var och det är så jag löste min
Tack så mycket för att du delar med dig. Jag ska göra det i min bil.
hej jag har en fist siena mod 2913, och ratten svänger när bilen stannar men går, tack
HEJ VÄNNER TACK FÖR SVARET.
JAG HAR EN TOYOTA HILUX SRV 2014 DEN HAR STYRPROBLEM NÄR MAN BROMSAR RATTEN VIBRERAS, FÖR VI HAR REDAN BYTT DE NYA BROMSSKIVOR SANNING JAG VET INTE ATT DET KAN VARA ETT FÖRSLAG.
dessa lastbilar har abs-bromsar, vibrationen är normal, oroa dig inte, det är inget fel
Hallå. Jag har en Peugeot 407 SW 3.0 Bernina, år 2006. Idag på väg, i vissa delar, i en hastighet av 100 km. per timme vibrerade ratten och så småningom visade instrumentbrädan: "Däcktryck ej övervakat", eftersom han just hade justerat trycket på dessa däck. Vad kan hända? Tack på förhand för dina svar.
bra
Jag har en Ford mondeo från 2003, problemet är att ratten vibrerar bara vid bromsning mellan 120 klm/h 100 klm/h jag har satt nya framhjul sedan nya skivor med nya belägg och den fortsätter att vibrera
kan någon berätta vad det är
tack
God eftermiddag, min bil vibrerar mycket på höger sida när jag accelererar och det låter som ett klick, vibrationen startar när bilen startas och ökar med hastigheten och slutar vibrera när jag slutar gasa, som om motorn rörde sig och lämnade att komma ut hjulet på höger sida..
Det där felet ser ut som muggar och småsaker, kolla dem, om du säger att det är på höger sida så kolla de på den sidan,
hej, jag är nybörjare men jag märkte att mitt fordon gör elantra när jag accelererar rodret vibrerar, det är ett fordon från 2014, och jag bytte däck för en månad sedan. hjälp mig
Hej, jag har en toyota hiace och samma sak hände mig, jag satte på lite styrvätska som saknades och tog av den, i alla fall måste du kolla att det inte är någon trasig slang. och jag såg den också på jobbet i en mercedes vito, styrningen vibrerade men problemet var att den saknade vätska på grund av en trasig slang, den brukar vibrera på sidan där slangen är trasig.
Hallå. Jag har en citroen gran picasso från 2007 och ratten skakar när jag når hastigheten 120. Samma sak hände för 4 år sedan, jag tog den för att justera... samma sak fortsatte att hända och jag bytte hjul. För ett år sedan bytte jag hjul igen och nu börjar det vibrera igen i denna hastighet. Vad kan det vara?
hej, jag har en peugeot 307 sw från 2006 och samma sak händer med den, den vibrerar från 120 till 130 km, på ett väldigt starkt sätt, i mer eller mindre hastighet slutar vibrationerna eller så är de inte störande, bilen är inriktad med nya däck och det fortsätter att göra det, berätta för mig om du har hittat en lösning eftersom jag letar efter den.
tack
Hej, jag har en fråga, jag har en Nissan March 2016 och jag har precis installerat fälg 17-däck och vid körning i mer än 100 km/h börjar bilen vibrera så jag kan vara uppmärksam på dina svar.
Hej John.
Ringarna är inte fabriken, eller hur? Så problemet ligger i de nya ringarna. Samma sak hände med min fars bil och i ungefär samma hastighet bestämde han sig för att ta den till verkstaden och insåg att fälgarna var böjda (detta hände för att vi bor på en väg i mycket dåligt skick och med det ständiga fallet i gropar som de böjde) vilket orsakade en obalans i fördelningen av byglarnas vikt och därför fanns dessa vibrationer där. Efter reparationen skakade ratten väldigt lite vid dessa hastigheter som du nämner.
I ditt fall kan det vara så att fälgarna inte har en välfördelad vikt och det är därför det blir vibrationer i ratten. Prova att montera de fabriksförsedda och kör med samma hastighet för att testa. Om det inte finns någon vibration med dessa, är orsaken till detta problem de nya ringarna.
Svara för att veta hur det gick eller om du redan hittat en lösning på problemet.
hälsningar
Jag har en pello 307 år 2002 bil som redan är tung att vibrera jag vet inte hur den ska vara den har lågprofilerade sportdäck och vibrerar mycket när den kommer från 80-talet till riba
HAHAHAHA vilken dålig stavning...
hej god kväll jag har en chevrolet esteem vagn ett tag och märkte att när bilen är kall är ljudet vid acceleration väldigt bra men när det blir varmt börjar det låta som en gammal bil från åren med upa och det vibrerar mycket när du accelererar den medan den är parkerad Om någon kunde ge mig lite ljus vet jag inte vad jag ska göra
Hej, jag har en 2006 Honda Civic och ratten vibrerar när jag går 70 kh
God eftermiddag, min bil är en 2010 aveo, när jag passerar en hastighetsreducerare vibrerar riktningen och den främre delen också, vad kan det vara? Jag uppskattar dina svar, tack
God eftermiddag, min bil är en 2010 aveo, när jag passerar en hastighetsreducerare vibrerar den främre delen, den skakar, vad kan det vara? Jag uppskattar dina svar, tack
Hej vän jag har.1 Chevrolet Aveo år 2005 det vibrerar mig mycket när jag passerar 100 som kommer att kunna hjälpa mig vän snälla
Hej, jag har en Toyota Corolla 2013. Han kör väldigt bra. Men nyligen har den ett ljud när man går igenom betongväggarna som de sätter på vägen och när jag åker 55-60 mil vibrerar bilen för mycket. Vad kan detta bero på???
God morgon, jag har en accent och igår fick jag en gummi. Det visar sig att efter att de fixat det och de satt plåstret på det, nu vibrerar ratten. Kan det vara så att han tappade balansen eller balansen?
Hej, jag har en 2011 IBIZA som jag precis bytte däck till och den började vibrera när jag accelererar över 60 km. Och från 80 till 100 vibrerar den lite mer, det jag har märkt är att när jag slutar accelerera så vibrerar den inte. Jag tror att det är svajandet som inte gjordes rätt men hon har inga andra "symtom" som säger att det är svajandet, det är förmodligen något annat. Bilen har redan gått 150 000 mil. Jag ska ta den för att ha den balanserad igen för att se om den ser bra ut, jag misstänker att det också kan vara en defekt i fälgen då det inte är ett särskilt bra märke, det är Tornell.
Hej, hur mår du, kunde du lösa problemet, tack!
Hej, god dag, jag har en ranger av 2000 modell, jag känner en stor vibration i ratten när jag vrider riktningen åt höger med fordonet i rörelse, antingen går på gatan eller svänger för att gå in i ett garage, detta gör inte alltid hända, vilket kan vara? Hälsningar.
God dag!!!
Jag har en 2011 Impala och det enda problemet den har är att när den tar en stigning eller lutning, även om den är liten, så börjar ratten skaka men normalt vibrerar den inte, om någon vet något skulle jag uppskatta din hjälp snälla du!!
Först och främst, tack!!!!
Hej, jag har en 2002 Honda civic, och på sistone vibrerar ratten efter inbromsning, och när de nådde hastigheter över 80 km bytte de kulledsgummin för att de var slitna, men den vibrerar fortfarande. Vilket kan vara?
Vänner jag har en clio-fas, och den vibrerar bara när bilen stannar, accelereras och den slutar vibrera eller när jag kör, någon som vet kan hjälpa mig vad det är
Hej, jag har en 97 Camry och när jag bromsar vibrerar den och gör ett ljud, ta, ta ta
Hej, jag har precis satt en ny rattlåda på rangern och ratten skakar men bara på grusvägar. Vad kan vara? Tack en kram
Hej, jag har en fiat palio 2000 och den vibrerar när jag springer och när jag accelererar utan att rulla vibrerar den inte, snälla hjälp mig
Hej folk... jag har en fiat punto 2006, ratten vibrerar när jag går men bara när ratten vrids åt höger... det är irriterande, vad kan det vara???
Hej... Jag har en 2010 Ford Escape, lastbilens ratt låter eller vibrerar under den rörliga ratten och innan jag stannar känns det som om ratten är lös underifrån, vad kan det vara???
Hej, jag har en Ford Escape 2010, ratten på lastbilen låter under ratten som om den vore lös och vibrerar när den rör sig och när jag stannar. kan du berätta vad som är anledningen till att ratten låter eller vibrerar .. tack
Hej, jag har en Alfa Romeo från nästan 20 år sedan när jag startade den och jag manövrerar den för att komma ut, ratten är väldigt hård och vibrerar och låter som om den hade en syrsa inuti, men när den blir varm går iväg
Hej, god natt, jag har en fågel och jag skickade ner den efter två dagar. Allt skakar som om det skulle avväpnas. Kan du berätta vad det kan vara?
Hej god eftermiddag jag har en jetta 2004 och den vibrerar mycket och ratten både står och går
Hej, god eftermiddag, jag har samma sak, men det är bara det att det är en automatisk 2001 tracker. Problemet jag har är när jag sätter den i D (drift), kroppen börjar vibrera på samma sätt när jag börjar accelerera ( bara när jag startar) och även när jag bromsar. för att stanna helt... en mekaniker sa till mig (åtminstone var han ärlig) han sa till mig att det är en del av kapseln som är trasig, den gör jobbet att återhämta sig luften eller ångorna från motorn och jag skickar dem till kapseln något sånt jag minns inte exakt hur han sa till mig. Skämtet är att den här luften läcker in i motorn och det är därför den får mig att vibrera... hela historien som mekanikern berättade för mig ta den till en mekaniker, jag vet inte om det...
Hej alla!
Jag har en 2006 Zafira som har gått 305000 100 km, nu när jag rusar upp i över XNUMX km/h börjar ratten vibrera.
Jag hoppas att ditt problem inte är allvarligt.
Hälsningar!
hej god dag jag har en 96 camry och den vibrerar när jag åker 40 mil och jag värderar däcken och den är fortfarande densamma, om den är på höger sida bromsad lite framåt så kan det orsaka vibrationer
Jag har en 4 Tucson 4×2008 jag måste fylla på olja i den automatiska styrbehållaren och jag vet inte vilken den använder och jag måste också lägga lite i lådan jag har inte manualen kan du hjälpa mig
Min bil, en grand vitara v6 år 2005, i en hastighet av 20k, dansar, vad är problemet?
Hej, jag har en 2008 Ford Focus när den går i hastighet 80 Jag känner bilen vibrera, kan du förklara för mig vad som orsakar denna brist på bilen?
Du måste ta den för att ställa in och balansera, det kan vara så att dina däck har slitits asymmetriskt, det kan också bero på en obalans och att det inte är inriktat, kort sagt ta din bil för att få tåget kontrollerat.
Hej, jag har en Santa Fe-lastbil, när jag bromsar börjar ratten vibrera.
Hej, jag har en Renault Logan och ratten vibrerar hela tiden.
Armarna och däcken är bra, det kan vara STYRBOXEN
Hallå
Jag har en peugeot panner från 2007, och styret började vibrera, däcken är relativt nya och jag lägger 35 pund på den, vilket du rekommenderar, tack på förhand
Jag tror att det fattas något här och det var det som hände mig, styrningen vibrerade för att min bil fick ett kraftigt slag i ett potthål som gjorde att styrningen på höger sida fastnade bakåt nästan klistrad på bilens chassi vid korrigeringen av detta De drog i styrningen och det var bra med separationen som den skulle ha, vad de inte insåg är att den lämnades lite utanför och drivaxeln passade inte bra, så styrningen började vibrera, ingen kunde hitta felet tills drivaxeln lossnade från sin plats och bröt växellådans lock, lösningen var enkel, de drog i styrningen några millimeter så att drivaxeln passar perfekt och det är det, jag hoppas att denna information hjälper någon annan och det gör det' inte gå bortom en enkel defekt och förvandlas till något fulare.
tack, denna information var till stor hjälp
bra dag jag har en 2001 jetta och ratten vibrerar mycket men de säger till mig att det inte är något av dessa alternativ som nämns
Jag har en Audi A3. Jag har vibrationsproblemet. Från 100 till 110 km/h.. Jag har rådfrågat olika karaktärer.. Karaktärer, jag menar en mekaniker.. det av phumamatics. Refillers... dvs hört talas om allt. .. från tvåmasssvänghjul till eventuellt pheunatic..oval…axel är etc etc. För att vara ärlig så är jag vilsen och förvirrad..med så många proffs..Jag vet inte var problemet kommer ifrån
Jag har en 2007 Dakota pickup., Ratten vibrerar tillsammans med motorn vid låga varv; antingen startar vid 1500 rpm eller bibehåller ett konstant varvtal p. exempel 90 km x h vid 1500 rpm... Den vibrerar som om den skulle gå igenom några vibratorer... Jag uppskattar dina kommentarer.
TACK . DENNA VIBRATION FINNS I CHEVROLET VITARA 1600