Bilsektorn är i stor oro.. Framväxten av kinesiska varumärken som dominerar elektrifieringen med järnhand genom att erbjuda autonomi och kvalitet till ett rimligt pris har stört allt. Detta har orsakat bristande kontroll bland företag som inte hade ägnat den nödvändiga uppmärksamheten åt detta paradigm. Stellantis är en av de grupper som inte har gått särskilt dåligt men det verkar som att det börjar bli negativt enligt deras balansräkningar...
Förra året 2023 var ett riktigt rekordår med fördelar som överraskade hela branschen. Magin var tack vare Carlos Tavares, dess VD, genomfört strikt finansiell kontroll baserad på hårda nedskärningar. Och även om det har fungerat, nu är situationen annorlunda för även om de fortsätter att tjäna mer pengar än en annan grupp, har deras vinster minskat med hälften. Resultatet av allt är det John Elkann kan tänka sig en ersättare.
Stellantis kan leta efter en ersättare för Carlos Tavares...
När Stellantis föddes från sammanslagningen av Fiat Chrysler Automobiles och Groupe PSA pratades det mycket om vem som skulle ta ledningen för att styra sina 14 varumärken. Då sades det att den franska "sidan" hade vunnit eftersom Carlos Tavares hade blivit påtvingad av familjen Peugeot. Den som dock verkar ha kontroll över allt är den italienska "sidan" pga Det är John Elkann, barnbarn till Gianni Agnelli (grundare av Fiat) som kontrollerar allt som händer...
Hur det än må vara så hade fallet i Stellantis vinst gjort att Elkann var tvungen att göra ett steg. Idag, som vi har antytt, Den italiensk-gallisk-amerikanska gruppen fortsätter att tjäna pengar men dess verksamhet är inte lika smidig som tidigare. Det, för att inte tala om att alla deras varumärken är nedsänkta i kontinuerliga förändringar för att undvika att göra misstag med de framtida modeller de utvecklar. Förutom det beslöjade hotet om att stänga dem om de inte tjänar pengar.
Med hänsyn till allt som händer på Stellantis skulle larmen ha gått. Gruppen kunde inte underkasta sig ytterligare en strikt budgetkontroll för att ytterligare anpassa sin ekonomi. Ännu mer därför att Det finns viktiga företag som behöver eller har sett sina investeringar i nya modeller minskade och detta skadar dem. Sammantaget verkar det som att Tavares "magi" verkar ta slut och kanske är det bäst att leta efter en ersättare...
Det skulle stå inför 2026 och på grund av krisen de har i USA...
Ett annat av problemen som Stellantis har på bordet är den "amerikanska" revolutionen. I USA och länderna på den kontinenten har flera verksamhetschefer sagt upp sig som inte har kunnat hantera de problem som koncernen har. Chrysler har inga modeller och överlever med en Pacifica som håller bra för sina rivaler. Dodge är nästan död eftersom Hornet inte är såld och Charger och Challenger är i beredskap.
Då finns det Jeep som, även om den har ett gediget och framgångsrikt utbud har sett hur reläerna som ska komma inte går i den takt de ska. Till exempel har Cherokee lämnat marknaden och har ingen ersättare på kort sikt. Kompassen lever sina sista månader i livet och Renegade säljs inte längre eftersom den snart kommer att få en ersättare. Sedan finns det dess RAM pickup-division som fortfarande är stark men som behöver öka sin försäljning med nya modeller.
Till sist har Carlos Tavares ett annat "litet" problem. Det kommersiella nätverket i USA är fullt av lager som återförsäljare inte kan sälja. Ingen ger Dodge Hornet (vår Alfa Romeo Tonale) en chans men från Italien fortsätter de att skicka bilar till dem vilket gör att de blir mättade. Så med alla dessa öppna fronter är det normalt att John Elkann och hans rådgivare funderar på att hitta en lösning...
Hur det nu än är med det Carlos Tavares har fortfarande tid att rätta till. Hans kontrakt gäller till 2026 så med allt kvar av året och 2025 skulle han kunna göra mer "magi" för att lösa dessa problem. Och inte nog med det, det kan vara så att han gör det så bra att dess förnyelse är över. Det kommer säkert att störa folket i Giorgia Meloni, som de har utbytt hårda ord med angående begäran om att tillverka fler bilar i Italien...
Tiden får utvisa vad som händer...
Källa - Direkt
Bilder | Stellantis
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 110 - 224 hk
- konsumtion 1,1 - 5,6 l/100 km
- Bedömning 4