Den andra generationen av Audi A1 har inneburit ett jättesteg för huset av Ingolstadt. Inte bara har bytet av plattform gynnat honom, utan också teknisk nivå uppnått har övergått till alla sina konkurrenter. Kanske den enda aspekten där den inte har förbättrats är i interiörkvaliteten, eftersom dess instrumentbräda är gjord av material hårdplast. Ändå finns det ingen jämförelse, även att ha en lillebror i sortimentet.
Vi talar om det nya och "revolutionära" Audi A1 City Carver. Ja, den lilla med de fyra ringarna vill bli en SUV och utan att tänka har han försökt. För att göra detta inkluderar den i sin kropp element som t.ex plastskydd i hjulhus eller fotstöd. De markfrigång Den har också höjts, även om ingen någonsin borde tänka på att lämna vägen. Allt detta, hur kunde det vara annorlunda, med en "liten" ökning av priset.
Audi A1 Citycarver satsar på SUV-segmentet
På den spanska marknaden består utbudet av Audi A1 Citycarver av två ytbehandlingar. Från minsta till största begåvning är citycarver y Citycarver Black Line. Som standard kommer inte element som ABS, EBD, drag- och stabilitetsreglage (TCS och ESP) samt flera krockkuddar att saknas. Till allt detta lägger accessversionen element som t.ex radio mmi plus, Audi Smartpone gränssnitt eller Audi connect Säkerhet & Service med fjärrtjänster.
Version Svart linje inkluderar de som anges ovan plus 17-tums Audi Sport lättmetallfälgar eller fotstödslister med aluminiuminlägg. Dessutom de tonade bakrutorna, ytterbackspeglarna i svart Mitos eller kontrastfärg tak Svart Myths med svart stylingpaket. Allt för att skilja sig från sin bror A1 och närma sig SUV:arnas värld.
Dessutom, för de icke-konformister finns det möjlighet att inkludera två paket för inredningen. Den första heter S linje och inkluderar objekt som sportstolar front i Pulso-tyg, perforerad läderratt, S-line-emblem och kontrastsömmar eller pedaler och fotstöd i rostfritt stål. Till sist paketet Audi Design Selection ger omgivande belysning, insatser i luftutsläppen eller specialmattor.
När det gäller mekaniskt erbjudande del Audi A1 City Carver, bildas av ett bensinblock. Mer specifikt, lita på 1.0 TFSI med tre cylindrar och en turbo som delas upp i två effektnivåer: 95 CV y 115 CV. För sin hantering förlitar den sig på tre typer av transmissioner. Accessversionen har en 5-växlad manuell växellåda. När det gäller de mest kraftfulla kan det vara manuell 6 hastigheter eller automatisk Stronic med 7 enklaver.
De officiella priserna för Spanien är...
Men den officiella priser que Audi Spanien har satt för A1 City Carver är följande. När det gäller hans bror i serien, de är högre, motiverar sig bara i sin SUV charm. I övrigt får vi fortfarande vänta på att det kommersiella nätverket ska ansöka rabatter, även om de i det tyska huset inte är särskilt generösa. De exklusivitet det är betalt, och det vet vi alla.
Version | Motor | dragkraft | byta | färdiga | pris |
---|---|---|---|---|---|
Version | Motor | dragkraft | byta | färdiga | pris |
25 TFSI | 1.0 TFSI 95 hk | Leda | manuell 5-växlad | citycarver | 24.190€ |
25 TFSI | 1.0 TFSI 95 hk | Leda | manuell 5-växlad | Citycarver Black Line | 26.020 € |
30 TFSI | 1.0 TFSI 115 hk | Leda | manuell 6-växlad | citycarver | 25.370 € |
30 TFIS | 1.0 TFSI 115 hk | Leda | manuell 6-växlad | Citycarver Black Line | 27.200 € |
30 TFSI | 1.0 TFSI 115 hk | Leda | S-tronic 7-växlad automat | citycarver | 27.250 € |
30 TFSI | 1.0 TFSI 115 hk | Leda | S-tronic 7-växlad automat | Citycarver Black Line | 29.080 € |
Källa - Audi