Lotus öde har förändrats sedan de övergick från Proton till Geely . Ett bevis på detta är att vi bör vara noga med deras åtgärder under de kommande åren. De första tillkännagivandena är tydliga: att flytta produktionen från Hethel till Kina och investera i nya modeller. För detta ändamål har deras nya moderbolag lagt fram ett betydande finansiellt paket. Vi visste dock ännu inte hur de skulle genomföra det.
Så har det varit fram till nu, då Lotus har tillkännagivit ett stort partnerskap med ett annat ledande företag inom sektorn. Det utvalda företaget är Williams Advanced Engineering , och deras stöd kommer att vara avgörande för utveckling och forskning av avancerade framdrivningstekniker. Detta kommer att göra det möjligt för dem att åtgärda en av sina svagheter: bristen på egen teknik och motorer för sina nuvarande och framtida modeller. Tillvägagångssättet här är dock annorlunda.
Elteknik ärvt från Formel E
För några dagar sedan fick vi veta att Lotus eventuellt utvecklar en elektrisk superbil i samarbete med Geely . Den här modellen kan komma att skryta med 1 000 hk och en prislapp på cirka 2 miljoner euro. Det verkar dock som att den inte kommer att utvecklas tillsammans med Geely, utan snarare med Williams Advanced Engineering . Anledningen är enkel: Lotus behöver en mycket lätt och relativt kraftfull modell, och Geely vet för närvarande inte hur man skapar en sådan.
På så sätt skulle Williams ansvara för att utveckla drivlinan , som skulle vara helt elektrisk . Denna viktiga komponent skulle dra nytta av den kunskap som företaget har förvärvat inom Formel E. Samtidigt skulle Lotus ansvara för design och tillverkning av chassit och strukturkomponenterna. Därmed skulle de forma projektet under det interna kodnamnet "Omega ", ett namn som tidigare har funnits hos det Hethel-baserade företaget.
Phil Popham, VD för Lotus Cars, har sagt att
”Vårt nya teknikpartnerskap med Williams Advanced Engineering är en del av en strategi för att utöka vår kunskap inom fordonsbranschen. Tillämpningen av avancerade framdrivningssystem kan ge spännande lösningar inom flera fordonssektorer.”
För sin del, Craig Wilson, VD för Williams Advanced Engineering
”Williams Advanced Engineering är stolta över att kunna erbjuda våra kunder innovation som härrör från vårt Formel 1-arv. Vi kommer att fortsätta utveckla nya, toppmoderna motorer i detta partnerskap med Lotus.”
Vi måste hålla ett öga på detta, eftersom dessa planer kan förebåda något väldigt stort för Lotus.
Källa – Lotus – Williams