De nya godkännandebestämmelserna wltp orsakar verklig förödelse bland tillverkarna. Renault, Volkswagen eller Peugeot har tvingats tillfälligt upphöra med försäljningen av några av sina modeller, men de är inte de enda. Mitsubishi Han är nästa på listan, eftersom han måste fatta ett betydelsefullt beslut för sin framtid. Detta har att göra med den nuvarande och framtida generationen av hans mytiska Huntsman.
Den nuvarande leveransen av Mitsubishi Pajero har funnits på marknaden sedan året 2006. Efter tretton år till försäljning finns den fortfarande på marknaden tack vare sitt rykte som en oslagbar terrängåkare på fältet. Dock på grund av tekniken säkerhet, kvalitet eller mekanisk räckvidd Han är överträffad av sina rivaler. Av denna anledning diskuterar de i signaturen av de tre diamanterna vad de ska göra med den nuvarande och dess eventuella generationsväxling.
Vad planerar Mitsubishi att göra med Montero?
Vid presentationen av den förnyade Mitsubishi l200, huvudet av Mitsubishi Motors, gjorde Trevor Mann följande uttalanden
"Vi har inte konsoliderat vår position ännu" "Det är något våra ingenjörer vill göra, men vi måste se till att vi har rätt produkt" […] "Det här segmentet är verkligen minska på grund av utsläppFrämst så måste vi se till att när vi gör något så gör vi det korrekt och vi kan framtidssäkra det när det gäller utsläpp."
Som vi alla vet är WLTP-protokoll straffar de tunga modellerna som har stora motorvolymer. Denna typologi av modeller faller, nästan alla, i segmentet av All terräng y SUV:ar Stor storlek. Dessutom ska det tilläggas att sitt livs TT har ersatts av alla vägar. Därför tänker de i Mitsubishi om hybridisering skulle vara det rätta alternativet för nästa Montero.
En Europa kommersialiseringen av nuvarande Mitsubishi Montero är begränsad till de enheter som finns kvar i det kommersiella nätverket. Mekanik 3.2 Di–D inte följer reglerna Euro 6.2 d-TEMP så det kommer snart inte längre att vara tillgängligt. Det kommer att bli nödvändigt att se om de nya Outlander och Montero kommer att dela teknik och plattform. Informationen om det finns i alla fall fortfarande i luften eftersom företaget vill göra saker försiktigt.
Källa – Mitsubishi
