El Audi R8 kommer att återkomma 2027, men denna gång med ett helt förnyat tillvägagångssätt. Efter slutet av produktionen av sin andra generation förra året, har det tyska varumärket beslutat att ta tillbaka sin ikoniska superbil, om än med en betydande utveckling i dess mekanik: det kommer att vara en plug-in hybrid (PHEV) som kommer att behålla sin sportiga essens men anpassad till de nya elektrifieringstrenderna.
En av de höjdpunkterna i denna framtida Audi R8 är dess nära relation med nya Lamborghini Temerario. Precis som med tidigare generationer kommer den nya Audi-modellen att ta sin utgångspunkt från den italienska superbilens framdrivningsteknik och arkitektur, och lovar prestanda på toppnivå. På så sätt, förutom att förbättra sin kommersiella image, drar man nytta av de synergier som finns inom koncernen.
Design och tekniska funktioner...
Nya Audi R8 kommer att behålla aggressiv aerodynamik och en design utformad för att erbjuda en balans mellan sportighet och daglig användning. Plattformen som används kommer att vara densamma som Lamborghini Temerario, men med vissa justeringar för att anpassa sig till Audis filosofi. Modellen kommer att ha en 3,8 kWh litiumjonbatteri, strategiskt placerad i den centrala tunneln för att främja viktfördelningen.
Detta batteri kommer att tillåta fordonet att färdas runt 10-11 kilometer i elektriskt läge, samt erbjuda möjligheten att ladda med inhemsk växelström, en laddare på upp till 7 kW eller genom det regenerativa bromssystemet. När det gäller transmissionen kommer Audi att välja en åttastegad dubbelkopplingsautomatlåda, installerad på tvären bakom den termiska motorn. Detta system säkerställer snabb växling och optimerad respons vid varje acceleration.
En dubbelturbo V8-motor åtföljd av tre elmotorer...
Hjärtat i nya Audi R8 kommer att vara en biturbo V8-motor 4.0-liters, internt känd som L411. Denna motor kommer att ha en platt vevaxel och kommer att kunna generera cirka 800 hk, med ett vridmoment på 730 Nm som levereras successivt mellan 4.000 7.000 och XNUMX XNUMX rpm. Det som dock verkligen kommer att dra till sig uppmärksamhet är dess elektrifieringssystem.
R8 kommer att ha tre elmotorer: två av dem placerade på framaxeln, tillsammans genererar 220 kW och ger högt vridmoment, medan en tredje motor kommer att monteras mellan V8:an och växellådan, som fungerar som generator och stöd vid acceleration och växlingar. Tack vare denna konfiguration, Hybridsystemets totala effekt blir cirka 920 hk, vilket säkerställer spektakulära prestanda för vad som kommer att bli den snabbaste gatumodellen i Audis historia.
Den kraftfullaste och snabbaste Audi R8 hittills...
Så Audi har beslutat att överge naturliga motorer till förmån för hybridmotorer, men det betyder inte att nya R8 kommer att tappa karaktär. Med sin nuvarande konfiguration överstiger Lamborghini Temerario redan 900 hk, och Audi R8 förväntas bibehålla liknande eller till och med överlägsen prestanda i mer extrema versioner. Den kommer att finnas tillgänglig i coupé och cabriolet versioner, och möjligheten till framtida varianter med ännu större effekt är inte utesluten, potentiellt överstigande 1.000 XNUMX hk i specialutgåvor.
En annan nyckelaspekt kommer att vara dess accelerationsförmåga. Man räknar med att nya R8 kommer att kunna gå från 0 till 100 km/h på mindre än 3 sekunder, med en maxhastighet nära 330 km / t. Detta kommer att placera den i eliten av elektrifierade superbilar. Även om det en gång fanns spekulationer om att Audi R8 skulle återvända som en helt elektrisk modell, har märket valt en laddhybrid för denna tredje generation, vilket gör att den kan upprätthålla en spännande körupplevelse utan att helt ge upp förbränningsmotorerna.
8 års Audi R2027 kommer att bli en radikal förändring jämfört med sina föregångare, men kommer att behålla sitt högpresterande arv. Antagandet av plug-in hybrid-teknik (PHEV) kommer inte bara att förbättra dess prestanda, utan också göra den mer eficiente y mångsidig. Med en kombination av rå kraft och teknisk sofistikering lovar nya R8 att bli en av de kommande årens mest intressanta superbilar. Vi får se...
Källa - Tränare
Bilder | Audi
Mer information om denna modell
- plazas 2
- Effekt 570 - 620 hk
- konsumtion 12,6 - 14,9 l/100 km
- Bedömning 4.9