Utan tvekan, förändringen mot en nytt sätt att förstå bilen, både mekaniskt och tekniskt är närmare än någonsin. Märken som japanska Lexus har satsat i flera år hybridteknik, vilket gör att hela sitt utbud av fordon har denna teknik som det enda alternativet, och dagens snabbaste superbilar har elmotorer som stödjer dem när det gäller att uppnå bättre accelerationssiffror.
Nu är det Audi som kommer att införliva sin nya modell, A8, hybridsystem i alla dess versioner. Den nya A8, som troligen kommer att presenteras på årets Frankfurt Motor Show, kommer att använda mer aluminium i sin konstruktion, samt inslag av magnesium och kolfiber med syftet att minska dess vikt.
”Först börjar vi med A8 och sedan fortsätter vi med de andra modellerna. Planen är att snabbt implementera hybridsystemet på de andra modellerna.” sa Alexander Kruse, chef för hybridsystem på Audi.
Målet: Att vara effektivare än sina konkurrenter
Nya Audi A8 Den kommer att ha mer aluminium än någon av dess tidigare versioner, cirka 58 %, och den kommer också att använda magnesium, som är 28 % lättare än aluminium, och kolfiber. Magnesium kommer att användas i den främre revolverstången, medan kolfiber kommer att användas som förstärkning för de åkandes kabin, allt för att öka säkerheten.
Tillsammans med denna viktminskning, nya A8 kommer att släppa nya motorer sex, åtta och till och med tolv cylindrar. Basversionerna kommer att vara utrustade med V6-motorer, medan toppen av serien kommer att montera en W12-motor, räknat alla med hybridteknik.
”Nya Audi A8 kommer att ha ett 48-volts elsystem – både bensin- och dieselvarianterna. Alla A8, säger chefsmotorkonstruktör Andreas Frohlich.
Audis ingenjörer förväntar sig kommer att spara runt 0,7 liter per 100 kilometer tack vare denna teknik i V6-motorn. Chefen för hybridsystem, Alexander Kruse, öppnade möjligheten att plug-in hybridvarianter att de skulle ha en stor autonomi för EV-läget -helt elektriskt-.
I framkant av autonom körning
Förutom hybridteknik och införandet av nya material för tillverkningen av denna nya A8 skulle den representativa sedanen för det tyska märket ha avancerad autonom körteknik. Detta innebär att A8 kommer att kunna ta fullständig kontroll över bilen, vilket gör att föraren kan slappna av.
Denna teknik kommer att stödjas av långdistanssensorer av radartyp, 12 ultraljudssensorer, högupplösta kameror och laserskannrar för att hela tiden ha bilens omgivning övervakad. Faktum är att tack vare dessa komponenter kommer A8 att kunna köra genom trafik med en maximal hastighet på 60 km/h.
Inom belysningsdelen, en sektor där Audi innoverar mycket, som man kunde se med Matrix LED-strålkastare, skulle de arbeta med integration av strålkastare med organiska lysdioder.
Infotainmentsektionen skulle ha en nytt lite mer avancerat geststyrningssystem än den som kunde ses i det nya ansiktslyftet av Volkswagen Golf. Detta nya system kommer att ge passagerare möjlighet att svara på samtal eller växla mellan radiostationer utan att röra några knappar.
Inredningen kommer att inspireras av prolog koncept, skapad av chefsdesigner Marc Lichte. Designen kommer att ha en modern touch, hur kunde det vara annorlunda, och räknar alltså med den nya ratten som vi redan kunde se i Q8.
Källa - AutoExpress
