Nu ja, Audi A1 blir officiell och vi känner redan till alla dess data

Igår, det första på morgonen, den Audi A1 andra generationen var nätverksfiltrering. Timmar senare gjorde varumärket officiellt och släppte data för denna nya modell som kommer att finnas tillgänglig i slutet av detta år 2018, även visa nya bilder och i högre kvalitet. Därför kommer vi att upptäcka vilka nyheter denna nya modell ger, vilket Den tillverkas på Martorell-fabriken.

Första generationens Audi A1, som fortfarande finns på marknaden idag, kom ut på marknaden 2010. Det är det enda premiumverktyget på marknaden i Europa, eftersom konkurrerande märken som BMW eller Mercedes inte har visat intresse för denna kategori. Även om den inte är bästsäljaren i sitt segment är dess försäljningsdata inte dåliga för en bil som i sin accessversion kostar mer än 18.000 XNUMX euro.

aggressivare

El Utvändig design av den nya Audi A1 förändras markant jämfört med den första generationen, även om allmänna kroppsformer är nästan identiska. En detalj som vi inte kan bortse från är att andra generationen inte kommer att finnas med tredörrars kaross, bara fem.

Om du undrar över deras yttermått, vi pratar om 4,03 meter lång, 1,74 bred och 1,41 hög, något längre och något lägre än sin föregångare.

mycket mest slående exteriördesigntips De framträder tack vare ny optik, både fram och bak, med större karaktär och differentiering jämfört med resten av Audi-sortimentet. I den frontala, som vi ser på bilderna, på singleframe-grillen, som har ett exklusivt mönster för denna modell, finns det några luftintag mot huven; medan de falska lägre luftintagen till och med kan verka något överdrivna.

I sidled Vi noterar att vi kan ha tvåfärgade karosserier, med taket, speglarna och pelarna (fram och mitt) i svart. Hjulen kommer att variera från 15 till 18 tum, vilket är anledningen till att hjulhusen är så generöst tilltagna. De bak- Den har också fått mycket karaktär, både för piloternas former och belysning och för stötfångarens aggressiva former.

Ny inredning, med det första digitala instrumentklustret i segmentet

Audi A1 Sportback också premiär inredning. Efter planerna från de senaste Seat Ibiza och Volkswagen Polo, är den nya Audi-modellen också engagerad i en ganska anpassningsbart, enkelt och snyggt, men också elegant. Titta till exempel på instrumentbrädans luftventiler.

Å andra sidan finns det inga överflödiga knappar på instrumentbrädan, vilket centraliserar de flesta funktionerna i en pekskärm upp till 10 tum. För att markera, den digitala instrumentpanelen Audi Virtual Cockpit, som monterar denna lilla stad. För att säga sanningen är det klart att detta är den lyxigaste och högsta kvalitativa bilen i kategorin, och även den dyraste.

När det gäller Lastkapacitet, Audi A1 Sportback har ett bagageutrymme på 335 litros. Hoppet jämfört med föregångaren är enormt och går upp inte mindre än 65 liter i detta generationsskifte. Och det är att stammen från den tidigare generationen var något rättvis, nu är den mycket väl positionerad i förhållande till sina rivaler.

Motorer

Audi A1 Sportback kommer ut på marknaden och erbjuder versioner mekanisk bensin mellan 95 och 200 hk. Vissa blir trecylindriga och andra fyra, men alla kommer att ha det gemensamt att de får överladdning av turbo och partikelfilter i avgaserna. Som standard har alla versioner en sexväxlad manuell låda, förutom 40 TFSI (200 hk bensin) som kommer att förknippas med en sjuväxlad DSG som standard.

Senare tillkommer -förmodligen- någon dieselmekanisk variant och En sportversion Audi S1 ​​​​Sportback kommer inte heller att saknas med en effekt nära 250 hk även om det kan ta lite längre tid att komma fram.

Å andra sidan, och lämnar motorerna för att komma in i chassit, kan Audi A1 Sportback konfigureras med tre olika upphängningar. Å ena sidan har vi standardfjädringen, å andra sidan en sportfjädring och en adaptiv fjädring, vilket är det mest genomarbetade.

Utrustning

El utrustningen är mycket komplett i nya A1. Det viktigaste avsnittet, körhjälpmedel och säkerhetssystem, hittar vi adaptiv farthållare, trafikskyltsigenkänning, automatisk nödbromsning med cyklist- och fotgängardetektering, ofrivillig filbytesvarning med korrigering på riktnings- och närvarosensor i döda vinkeln. Eventuellt strålkastare kan vara helt LED.