El Audi A1 var modellen som slutligen erkände värdet av det bayerska företaget i segment B. Med A2 gick det inte som de förväntat sig, mest för att dess koncept och tekniska nivå låg långt före dåtidens mentalitet. Men med "posh" kusin till Volkswagen Polo, Seat Ibiza och Skoda Fabia de gottgjorde efter behag. Tills den andra generationen kom, precis på höjden av SUV-ville.
Som du kan få en uppfattning har försäljningen av den nuvarande versionen av Audi A1 inte, inte ens på avstånd, varit den som nåddes av dess föregångare. För att delvis lösa det bestämde de sig för att släppa ut på marknaden en version med crossover-toner. Kallas A1 City Carver men allmänheten har inte "svalt" det att behöva betala mycket mer pengar för att visa upp fyra exklusiva trim och större markfrigång. Därför Vad finns kvar för A1? Lätt, återuppliva vilken Phoenix Bird...
Ersättaren för Audi A1 kan återigen bli den "posh" kusin till nya Volkswagen ID.1. Är inte det en dålig idé...?
Under en tid hade det ryktats att Grupo Volkswagen Jag jobbade på en serie elektrisk urban. Tja, om vi väver detta rykte (redan bekräftat) med den senaste intervjun som Audis VD Markus Duesmann erbjöd till Automotive News, så vet vi redan vad som kommer att hända med A1. Enligt hans ord, historien om denna urbana kommer att ta slut när den nuvarande iterationen döräven om det finns ett knep.
Det exakta datumet beror på företagets förmåga eller inte att uppfylla kraven Euro 7 utsläppsbestämmelser. Tydligen skulle Duesmann ha antytt att hans slut skulle äga rum i februari nästa år. Det vill säga, det skulle inte täcka hela cykeln som har varit vanligt för en stad. Men om de kan anpassa sin mekanik för att följa denna förordning kan deras kommersiella karriär förlängas med ytterligare några månader.
Du ska dock inte vara ledsen, för allt tyder på det Audi A1 tar över. Faktum är att vi har antytt det lite ovan och påpekat att det skulle vara en "posh" version av Volkswagens ID.1. Det här alternativet är helt logiskt, och ännu mer när de har varit tvungna att spendera miljarder euro för att ge form åt detta projekt. Om så är fallet kommer alternativet för tillgång till företagets sortiment med de fyra ringarna, med en förbränningsmotor, att vara Q2.
kommer att behöva vänta a officiellt "inofficiellt" pressmeddelandeÄven om det verkar som att allt är sagt för den lilla Audi A1. Synd att stadsjeepar och elektrifiering tar bort den lilla glädje och differentiering som finns i en allt mer standardiserad sektor. Och att den "flirtiga" A1 inte är något annat än "en rebodied Polo with airs"
Källa – Automotive News
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 95 - 207 hk
- konsumtion 5,6 - 6,6 l/100 km
- Bedömning 4,1