mycket Däck är en av de viktigaste delarna av vår bil, eftersom de är den enda punkten för direkt kontakt mellan fordonet och asfalten. Att hålla dem i gott skick är inte bara viktigt för att säkerställa säker körning, utan också för att förlänga deras livslängd och undvika problem som kan leda till allvarliga haverier eller till och med olyckor.
Trots dess betydelse försummar många förare däckens skick. Från små sprickor till dålig inflation, däckdefekter De kan vara osynliga i början, men med tiden leder de till allvarliga komplikationer. Nedan kommer vi att gå igenom de vanligaste problemen med bildäck, hur man identifierar dem och vilka åtgärder man ska vidta för att förhindra skador.
Olämpliga däck för fordonet
Användningen av Felaktiga däck är ett annat vanligt misstag bland förare.. Alla hjul är inte lämpliga för alla bilar. Fordonets vikt, fälgens tillverkningsmaterial och tillverkarens instruktioner bestämmer vilken typ av däck som är lämplig. Att montera fel däck kan påskynda däckslitaget och äventyra fordonets säkerhet.
För att säkerställa att vi använder rätt däck, är det lämpligt att alltid rådfråga en fackman och följa bilens tekniska instruktioner. På så sätt minskar sannolikheten att drabbas av haverier avsevärt.
Mer information om valet och nomenklaturen här
Kontrollera slitbanemönster och djup
Slitbanan är den del av däcket som är i direkt kontakt med asfalten. Den har ett mönster som låter vattnet rinna av när det regnar, vilket förbättrar greppet och minskar risken för vattenplaning. Enligt bestämmelserna är Minsta lagliga mönsterdjup är 1,6 mm. Experter rekommenderar dock att man byter däck när djupet är under 3 mm för att säkerställa säker körning, även under ogynnsamma väderförhållanden.
Ett däck med slitet slitbana tappar inte bara greppet utan förlänger också bromssträckan, vilket avsevärt ökar chanserna att råka ut för en olycka. Några av de allvarligaste problemen som förlust av kontroll vid kurvtagning eller vattenplaning beror vanligtvis på dåligt slitbana.
Uppriktningsproblem
La felaktig hjulinställning Det är ett annat av de återkommande problemen som avsevärt påverkar däcken. När inriktningen av bilens axlar inte är korrekt börjar hjulen slitas ojämnt, vilket inte bara minskar däckens livslängd utan också ökar bränsleförbrukningen.
För att upptäcka inriktningsproblem är det viktigt att se efter tecken på ovanligt slitage. Om vi ser att en av sidorna på däcket är mer eroderad än den andra, är det viktigt att gå till en verkstad för att utföra motsvarande uppriktning.
Bär endast på en sida
När slitage påverkar bara en sida av, problemet kan bero på felaktig inriktning, eller problem med skadade eller slitna upphängningskomponenter kan orsaka ojämnt slitage. Lösningarna skulle vara att rikta in hjulen korrekt eller reparera problemet som påverkar fjädringen.
Bär på olika platser runt omkretsen av slitbanan
När det gäller detta andra problem kan det bero på att obalans i däcken eller plötslig inbromsning som kan skada däcket på detta ovanliga sätt. Lösningarna är att undvika aggressiv körning, om det är vad det är, eller att balansera däcken bättre.
Ljud i däcken
I denna kostnad har vi en oregelbundet slitage, vilket kan orsaka ljud. Det kan också bero på att felaktigt lufttryck kan påverka däckets beteende och generera ljud. En annan orsak kan bero på däck av mycket låg kvalitet, vars design är dålig och kan generera buller.
Å andra sidan, för att lösa dessa problem, kontrollera trycket så att det är det rekommenderade, och byt däcken vid behov, förutom att köpa kvalitetsdäck.
Bär i mitten av slitbanan
Detta är ett annat av de problem som uppstår i bildäck. Det är för att ett högt tryck, det vill säga genom att pumpa däcken över trycket rekommenderas kan orsaka snabbt slitage i mitten av slitbanan. Du behöver bara sänka trycket lite, avlasta det från ventilen för att lämna det på rätt nivå.
Använd endast på yttre kanter
När det slits ner runt kanterna vet man redan att det beror på ett lågtryckDet vill säga att pumpning av däck under rekommenderat tryck kan orsaka slitage på ytterkanterna. Det kan också bero på aggressiv körning i snabba kurvor, men det är mindre vanligt om du inte kör konstigt. Bland lösningarna, justera trycket på lämpligt sätt så att slitaget är jämnt över hela slitbanan.
Typer av punkteringar
Beträffande däckpunkteringar, Ett av de mest fruktade problemen som sätter säkerheten på spel och behovet av att byta hjul är:
- långsam punktering: Dessa är små punkteringar som orsakas av spikar, skruvar eller andra vassa föremål som kan orsaka punkteringar som tillåter ett långsamt luftläckage. De kan också bero på en skadad eller felaktig däckventil som kan tillåta luft att sakta strömma ut, eller till och med en deformation av fälgen som gör att däcket inte passar ordentligt på det och att lite luft strömmar ut.
- Snabb punktering: stor perforering, antingen av spikar, glassnitt eller vassa föremål, vilket ger en snabb förlust av luft. Det kan också orsakas av skador på däckstrukturen eller överdrivet slitage.
- Reventon: det kan sträcka sig från ett tryck långt över det normala, vilket gör att däckhöljet spricker och inte håller trycket, till skador på däcket på grund av påkörning av trottoarkanter, tidigare skador som försvagar strukturen och slutar med att ge vika, överbelastning osv.
Sprickor i däcken
Om du har sprickor i däcken, kan det vara så att gummit i dina däck med tiden försämras och kan utveckla sprickor. Långvarig exponering för UV-solljus kan göra att däcken spricker. Vissa rengörings- eller petroleumprodukter kan skada gummit. För att ta hand om och förhindra detta måste du skydda dem från extrema väderförhållanden och använda lämpliga rengöringsprodukter. Om du ser dessa skador, byt däcket innan det blir värre, till exempel en blåsning.
Överhettning
Slutligen, när lufttrycket är för lågt, genererar mer friktion och värme, även när belastningen är för hög eller mycket aggressiv körning sker med acceleration, inbromsning, slirande kurvor etc. I dessa fall kan däcket överhettas, vilket kan leda till snabbare slitage eller eventuella revor.
Bilder | canva