Elektrifieringen av bilsektorn har "idiotiserat" alla. Teslas födelse var en vändpunkt när det gäller att bryta mot reglerna som införts av sektorn själv. Då trodde ingen att det var möjligt att skapa och göra ett varumärke lönsamt, men titta på problemen som Stellantis har med DS. Men nu är vi inte på samma punkt och allt är möjligt. Men säg det till Toyota som har följt hans intuition...
Som du redan vet Toyota har många gånger sagt att de "inte tror på elbilen". Och han har rätt i det förhållningssätt han ger eftersom vi står inför ett nytt paradigm som fortfarande behöver en lång resa för att hamna på samma nivå som den vi känner nu. Det är därför det tog så lång tid att lansera bZ4X och att han för ett par månader sedan meddelade utveckling av nya motorer. Faktum är att en av dem kan ha några 600 CV.
Toyota skulle arbeta med en 2.0-liters turbomotor med olika effektnivåer...
Om du läser oss ofta kommer du att vara uppdaterad med de senaste nyheterna hos Toyota. Förra året, 2023, var det japanska företaget störst i världen med försäljning som överträffade Volkswagen-koncernens och Stellantis. Och inte bara det eftersom hybridsortimentet var det mest sålda på de fem kontinenterna, och vida överträffade antalet elektriska för närvarande. Just där är dess stora kraft eftersom i avsaknad av elektrisk "för allt" är dess hybrider runda modeller...
Faktum är att att fortsätta vara så kraftfull dess hybridteknik måste komma ikapp. För detta arbetar de redan med sina nya BYD-partners. Tillsammans med dem ska de utveckla en ny hybridteknik som enligt flera källor kommer att bli ett "under". Faktum är att autonomier tillkännages i det nya Corolla som kommer att överstiga 2.000 XNUMX kilometer så vi skulle stå inför en ny möjlighet för termiska och elektriska motorer...
Denna teknik skulle ha två leverantörer. Den elektriska delen skulle falla på erfarenheten och kunnandet hos BYD. Å andra sidan finns det förbränningstekniken som kommer att växa fram tack vare att Toyota samarbetar med Mazda och Subaru och som kommer att ge upphov till flera modulära värmemotorer. Det pratas om en 1.5 liter och en 2.0 liter med och utan turbo. Tja, som ett resultat av det tekniska avtalet mellan dessa tre varumärken, en ny 2.0 Turbomotor med ca 600 hk effekt.
Och dessa 600 HP skulle vara avsedda för den hypotetiska MR2...
Enligt flera källor, inklusive BestCar, skulle denna motor vara den mest kraftfulla och kompletta som det japanska företaget skulle designa. Logiskt sett måste denna information tas "med försiktighet", för även om det är känt att Toyota är fördjupad i en djupgående förändringsprocess, kanske den här hypotetiska motorn inte ser liv. Eller se det men förbli som ett testlaboratorium för framtida applikationer, antingen i ett hybridsystem eller ett plug-in...
Poängen är att Källor indikerar att denna motor kommer att nå en mycket specifik modell. Om du kommer ihåg och du har den lokaliserad, måste du komma ihåg att det finns rykten om återkomsten av en legendarisk modell av märket. Det är en av de mellanmotoriga sportbilarna som vi gillar mest. Vi hänvisar till Toyota MR2 som så mycket sägs om och som är eller skulle vara i utvecklingsprocessen för att återvända till marknaden. Det är förstås inte känt om det är elektriskt eller termiskt...
Tydligen skulle denna hypotetiska nya MR2 ha ett effektivt 4WD fyrhjulsdriftssystem som skulle gå hand i hand med denna 2.0 Turbo-motor på cirka 600 hk. I och för sig skulle vi tala om en evolution logisk? av 1.6-turbomotorn som utrustar Yaris GR eller Corolla GR och att det ger så mycket glädje åt varumärket. Av växellådan får vi veta att den skulle finnas med en 6-växlad manuell låda och även en 8-växlad automat.
Vi måste vara mycket uppmärksamma på nyheterna som kommer från Japan eftersom de är minst sagt intressanta. Toyota är övertygad om det elbilar har fortfarande en lång väg att gå och tills de är en standard måste deras teknik fortfarande utvecklas mycket. Därför skulle det inte vara orimligt att se en motor som den de ska utveckla på gatan. Ännu mer när de satsar mer än någonsin på sin GR-sportdivision...
Tålamod…
Källa - Bästa Bilen
Bilder | Toyota