Det amerikanska företaget har gjort ett drag med lanseringen av nya standardversioner av sina två bästsäljare, Modell 3 y Modell Y, fokuserade på att minska inträdesbarriären. Priset är 36 990 dollar respektive 39 990 dollar, dessa varianter av Tesla De sänker ribban på bekostnad av att skära ner på utrustning och förenkla alternativ. Ett drag med vilket Tesla vill återuppliva efterfrågan på en alltmer ansträngd marknad där kinesiska konkurrenter växer sig starkare både vad gäller försäljning och genom att ockupera fler marknader.
Urverket levereras med mindre mjukvaru- och katalogjusteringar, och en mycket begränsad uppdatering av sitt FSD-assistanssystem. Prispåverkan är tydlig, Tillgängligheten är för närvarande begränsad till USA och lämnar till Europa väntar på bekräftelse av datum och priser. Så om du är intresserad av någon av dessa modeller berättar vi vad vi vet hittills. Vi får se om de hamnar på den gamla kontinenten, för här kan de verkligen bli en försäljningssuccé, eller hur?
Teslas standardpriser och versioner i USA…
I den amerikanska konfiguratorn, den Modell 3 Standard bakhjulsdrift börjar på 36 990 dollar, i linje med andra elektriska produkter som t.ex. Låt oss EV6, 5 500 dollar mindre än den tidigare mest prisvärda versionen. Model Y Standard bakhjulsdrift börjar på 39 990 dollar, vilket motsvarar en minskning med 5 000 dollar.
Tesla uppskattar prissänkningen till upp till 13 %, med beräknade första leveranser mellan november och december för Y-modellen och mellan december och januari för 3-modellen. Dessa priser är positionerade för att mildra förlusten av federala incitament på upp till 7 500 dollar som löpte ut i slutet av september. Emellertid, Flera analytiker förväntade sig större minskningar för att helt kompensera för det tomrummet.
Utrustning: Var man ska skära och vad man ska spara…
Tesla strukturerar erbjudandet med fyra utföranden per modell: Standard, Premium bakhjulsdrift, Premium fyrhjulsdrift och prestandaStandardmodellerna har begränsade alternativ, och extrafunktionerna är koncentrerade på det väsentliga för att hålla nere kostnaderna. Standardversionerna har färre komfort- och anpassningsfunktioner. De inkluderar inte autostyrning som standard, och bekvämligheter som elektrisk justering av ratten eller bakrutan, utöver att funktioner som uppvärmning i andra raden eller HEPA-filtret förloras.
- infotainment15,4-tums centerdisplay med Tesla Theater och Tesla Arcade.
- låter: system med 7 högtalare.
- Anslutningar och funktionerVakt-, hund- och lägerlägen; ruttplanering och styrning från appen.
- Passar och ytbehandlingarUppvärmda framsäten, klädsel i blandad textil och veganskt läder; förenklad justering av backspeglar och säten.
- Ingen FM/AM-radio och förenklad passiv fjädring.
Utanför Model Y Standard klarar sig utan panoramatak och lägger till separat frontoptik istället för en kontinuerlig bar, medan Model 3 behåller glastaketDen övergripande designen förblir i huvudsak oförändrad, med prioritet på kostnadsminskningar genom enklare material och alternativ.
Programvara och körhjälpmedel skärs ner…
Standardmodellerna levereras utan autostyrning som standard. Paketet Fullständigt självkörande övervakad Den erbjuds som ett extrapris för 8 000 dollar eller genom en prenumeration på 99 dollar per månad, en väg som ger tillgång till avancerade funktioner utan att öka inköpspriset. Tillsammans med lanseringen har Tesla påbörjat en begränsad utrullning av FSD v14, en uppdatering som ökar avsevärt det neurala nätverkets kapacitet och förbättrar miljötolkningen. Den är inte kompatibel med HW3.0-hårdvara, så endast de senaste fordonen kommer att kunna använda den.
Prestanda, räckvidd och batteri…
Nyckeltalen ligger kvar i linje med instegsintervallet. Modell 3 Standard accelererar från 0 till 60 km/h på 5,8 sekunder, och Modell Y Standard signatur 6,8 s. I båda, den den uppskattade räckvidden når cirka 517 kilometer, under Premium-ytbehandlingen för bakhjulsdrift men utan större offrakt för daglig användning.
Tesla ger inte officiellt några detaljer om batteriet, även om olika källor pekar på ett paket runt 69 kWh och LFP-kemi i dessa varianter. Vid snabbladdning talar vi om återhämtningar i storleksordningen cirka 250 till 270 km på 15 minuter, inom det vanliga intervallet för märket.
Marknadsreaktion och konkurrenssituation…
I USA, den första Standardleveranser av modell Y är belägna mellan november och december, och de av Modell 3 Standard mellan december och januari, enligt de fönster som visas i konfiguratorn. Efter detta tillkännagivande var aktiemarknadens mottagande ljummet och aktierna föll med mer än 4 %En del av marknaden befarar att den nya utrustningsnivån kommer att kannibalisera försäljningen av versioner med högre specifikationer, en tolkning som delas av analytiker som ser dragningen som ett skifte snarare än en tydlig volymdrivare.
Samtidigt är beslutet utformat i en miljö där varumärken som BYD, hyundai, Nissan eller General Motors har skärpt sina priser och utbud. Standarderna attackerar den fronten utan att ge upp autonomi och laddningsnätverket, även om Minskningen är mindre än vad vissa förväntat sig Efter att de federala krediterna i USA upphört försöker Tesla hitta rätt: sänka ingångspriset utan att undergräva sin kommersiella positionering, i hopp om att kineserna inte fortsätter att "äta deras rostade bröd". Vi får se...
Källa - Tesla
Bilder | tesla
