Stellantis-fabriken i Zaragoza har återupptagit sin verksamhet efter en längre sommar än vanligt. Arbetsstyrkan, som omfattar nästan 5 000 anställda, återvänder till monteringslinjerna med en betydande utveckling: den nyligen renoverade linje 2 kommer att hysa monteringen av Leapmotor B10, det första fordonet från det kinesiska märket som produceras i Europa . De första enheterna, som fortfarande är i förproduktionsfasen, kommer att användas för att utbilda operatörer och finjustera processer, medan den officiella serielanseringen är planerad till mitten av oktober.
Ankomsten av denna modell markerar inte bara en milstolpe för fabriken i Aragon, utan också ett lyft för den lokala sysselsättningen. Fyra hundra nyanställningar har redan gjorts, och detta antal förväntas öka med ytterligare 100 under de kommande månaderna, vilket leder till totalt 500 nya jobb . Enligt företagsrådet har denna industriella investering en positiv inverkan på hela leveranskedjan och den regionala ekonomin.
Ett fordon med teknik för utökad räckvidd
B10 är en kompakt SUV som använder ett framdrivningssystem som märket kallar "Ultra Hybrid", även om det egentligen är ett elfordon med längre räckvidd . En 1.5-liters bensinmotor fungerar som en generator för att ladda batteriet när det är urladdat, medan bakhjulsdriften kommer från en elmotor på 215 hk (160 kW) med 240 Nm vridmoment. Litiumjärnfosfatbatteriet på 18.8 kWh ger en räckvidd på upp till 98 kilometer i helelektriskt läge. Kombinerat med elmotorn når den totala räckvidden 990 kilometer, vilket gör den till ett attraktivt alternativ för dem som vill minska bränsleförbrukningen utan att offra långa resor.
Invändigt sticker den minimalistiska designen ut, med en 14.6-tums pekskärm i mitten och en 8.8-tums digital instrumentpanel. Standardutrustning inkluderar trådlös Apple CarPlay och Android Auto-anslutning, ett ljudsystem med 12 högtalare, ett panoramatak med elektriskt solskydd samt uppvärmda och ventilerade framsäten. Säkerheten garanteras med sju krockkuddar och 17 förarassistansfunktioner , inklusive autonom nödbromsning, adaptiv farthållare och dödavinkelövervakning.
Sysselsättning och industriell utveckling i Aragonien
Produktionen av B10 i Figueruelas är inte en isolerad händelse. Batterifabriken som byggs bredvid anläggningen, bestående av cirka 32 industribyggnader, kommer att ytterligare stärka navet för elektrisk mobilitet. Leapmotors ankomst, som stöds av deras allians med Stellantis sedan 2023 (med en investering på 1.500 miljarder euro), har hyllats som "goda nyheter" av branschexperter. Även om Kina leder leveranskedjan, stärker den lokala produktionen av en elektrifierad modell den europeiska bilindustrins konkurrenskraft.
Ordföranden för företagsrådet, Rubén Alonso, uppgav att projektet är "lovande" för fabriken och för bilindustrin som helhet i Aragonien, eftersom det ökar arbetsbelastningen för leverantörsföretagen. Dessutom framhåller Aragoniens elfordonsorganisation att elfordon har utvecklats och att deras inköpspris närmar sig förbränningsmotorfordon, vilket skulle kunna öka efterfrågan. De påpekar dock att elfordon inte är en perfekt lösning och kräver mer planering, även om de är kostnadseffektiva för dagliga pendlingar på 50 till 100 kilometer.
Den europeiska marknaden, varumärkets målgrupp
Leapmotor, grundat i Hangzhou 2015, inledde sin internationella expansion genom en allians med Stellantis. Företaget planerar att uppnå en marknadsandel på 2 % inom personbilssegmentet , och deras portfölj kommer att utökas med nya modeller under de kommande åren. I Europa är B10 det första steget ; produktionen i Figueruelas är strategisk för att försörja den regionala marknaden och minska logistikkostnaderna. Försäljningssiffrorna på andra marknader, såsom Mexiko, har varit positiva, och modellen förväntas bli lika väl mottagen i Europa.
Kort sagt markerar produktionsstarten av Leapmotor B10 vid Stellantis-fabriken i Figueruelas en vändpunkt för anläggningen i Aragon. Med 500 tillhörande jobb, tillägget av ett elektrifierat fordon med en total räckvidd på 990 kilometer och stödet från en internationell allians stärker projektet Zaragozas position som ett industriellt nav. De första produktionsbilarna kommer att anlända i oktober, och allt tyder på att B10 kommer att bli en nyckelaktör inom elektrisk mobilitet i Spanien och Europa.
