Renault har gett en av sina bäst säljande modeller i Asien en uppfräschning. Det är Kiger, en subkompakt SUV vars tilltalande design och utmärkta värde har fängslat kunder i Indien. Med tanke på dess framgång förväntades det därför att Kiger skulle få designuppdateringar, fler funktioner och förbättrad säkerhet. I denna uppfräschning strävar den indisktillverkade modellen efter att förbli ett prisvärt och konkurrenskraftigt alternativ , samtidigt som den bibehåller den tekniska grunden den delar med Kwid och Triber.
Renault Kiger är verkligen en modell som delar sina tekniska komponenter (plattform, motorer, säkerhetsfunktioner och andra element) med Kwid och Triber. Tillsammans står dessa tre modeller för huvuddelen av Renaults försäljning i dessa asiatiska länder. Och inte bara det, dessa modeller genererar också betydande försäljning i Latinamerika, där de också säljs. Vi ska avslöja alla dess hemligheter, även om den viktigaste är att den för närvarande, precis som tidigare, inte kommer att säljas i Europa…
Exteriör design och mått på den omarbetade Renault Kiger…
Ansiktslyftet, i sin indiska version, introducerar en reviderad front med en renare grill , omdesignad ljussignatur och uppdaterade stötfångare. Dessutom är dess utveckling inte begränsad till exteriören; interiören ser även förbättringar av passform och finish samt uppkopplingsmöjligheter med dess förarstödssystem. Standardsäkerheten i hela serien är också förbättrad med förbättrade krockkuddar och aktiva säkerhetsfunktioner.
Färgalternativen inkluderar nu nya nyanser i Oasis Yellow och Shadow Gray , med alternativ för ett kontrasterande svart eller silverfärgat tak på de högre utrustningsnivåerna. Den mäter 3,99 meter lång, 1,75 meter bred och 1,60 meter hög , med en hjulbas på 2,50 meter. Bagageutrymmet erbjuder 405 liter lastutrymme och markfrigången når 20,5 centimeter.
Kupé, uppkoppling, säkerhet och körassistenter…
Invändigt är den övergripande designen densamma, men en tvåfärgad instrumentbräda och kontrasterande sömmar har lagts till . Toppmodellerna kan utrustas med ventilerade framsäten klädda i konstläder, en trådlös telefonladdare och ett ljudsystem med digital tuning.
En av de viktigaste förbättringarna är säkerhetsutrustningen. Nu inkluderar hela modellprogrammet sex krockkuddar , elektronisk stabilitetskontroll (ESC), backstartshjälp och ISOFIX- barnstolsfästen som standard. Paketet kompletteras av ett däcktrycksövervakningssystem, en Multiview- kamera med dynamiska riktlinjer och parkeringssensorer.
Motorer och förbrukning…
Motorutbudet förblir oförändrat med två 1.0-liters trecylindriga bensinmotorer. Sugmotorversionen levererar 72 hk och 96 Nm vridmoment, i kombination med antingen en femväxlad manuell växellåda eller en AMT-automatlåda. Utöver det producerar 1.0 Turbo 100 hk och 160 Nm vridmoment med en femväxlad manuell växellåda, eller 152 Nm med en CVT-automatlåda.
Renault framhäver sin låga bränsleförbrukning. De naturligt aspirerade versionerna når cirka 5,05 liter per 100 kilometer , medan de turboladdade versionerna kan nå 4,93 liter per 100 kilometer . Plattformen är baserad på Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansens CMF-A- plattform , som delas med Renault Kwid och Triber, samt Nissan Magnite.
Kommer den till Latinamerika? Utbud, priser och konkurrens…
Med tanke på dess positionering och prissättning verkar dess ankomst till Mercosur osannolik . På latinamerikanska marknader kommer den luckan att fyllas av Kardian, och en flytt skulle bara vara meningsfull om Renault beslutade att placera en crossover mellan Kwid och Kardian . Vissa medier föreslår möjligheten att ersätta den erfarna Stepway , även om den möjligheten för närvarande verkar avlägsen.
Med denna ansiktslyftning får Renault Kiger en mer förfinad exteriör, förbättrad uppkoppling och ett utökat säkerhetspaket , utan att förlora sina fördelar med mekanisk enkelhet och låg bränsleförbrukning. Denna uppdatering är utformad för att bibehålla dess konkurrenskraft i Indien och förväntas, med undantag för strategiska förändringar, inte säljas i Latinamerika.
Bland konkurrenterna finns Hyundai Venue, Kia Sonet, Suzuki Front och Nissan Magnite . I Latinamerika säljs dessa modeller till priser som vanligtvis ligger mellan 20 000 och 25 000 dollar , vilket begränsar Kigers position utanför hemmamarknaden.
Källa – Renault
Bilder | renault
