Familjen till högpresterande sportpickuper Den har återigen en mycket tydlig referenspunkt. RAM 1500 SRT TRX Den förbereder sin återkomst för modellåret 2027 och återupplivar ett tekniskt tillvägagångssätt som många trodde hade försvunnit mitt i elektrifieringsvågen. Även om lanseringen och försäljningen först kommer att börja i USA, är utvecklingen trendig och kommer att följas noga i Europa, där den här typen av fordon har en lojal och passionerad följarskara.
Varumärket som tillhör Stellantis har beslutat rädda din mest radikala pickup efter att ha stoppat utvecklingen med 2024 års modell. Detta beror på att den svarade på tryck från entusiaster och skiftet på den nordamerikanska marknaden, som är något mer tolerant med förbränningsmotorer med stor slagvolym. Resultatet är en Kraftfullare TRXmer sofistikerad och med en setup utformad för att förbli en riktmärke för serietillverkade bensinpickuper.
En kompressormatad V8 HEMI som vägrar att försvinna…
Huvudfokus för återkomsten är kontinuiteten i den ikoniska HEMI V8 6.2 med en kompressor, reviderad för detta nya steg. Enligt olika källor skulle effekten ligga mellan 777 och 788 hkmed ett massivt par, vilket placerar henne i toppen av bensinpickuper som standard. Den förväntas också överträffa sin föregångare i respons och prestandakonsekvens.
All den energin överförs via en automatisk 8-växlad TorqueFlite (8HP95 enligt specifikation), med snabba växlingar både på motorväg och vid livlig körning. Den är i kombination med en aktiv fördelningslåda. Borgwarner och ett system av permanent fyrhjulsdrift, med lägena 4WD Auto, 4WD High och 4WD Low för att säkerställa grepp på sand, sten eller snabba vägar.
För att mata den 2,4-liters dubbelskruvkompressorn har Ram ett tvåkanaligt insugssystem med intag från både grillen och en funktionell motorhuv. Detta förbättrar kylningen och bibehåller kraften i extrem värme. Prestandasiffrorna tyder på en acceleration från 0 till 100 km/h på cirka... 3,5 s och en punkt nära 190 km / t, superbilsfigurer i pickup-format.
Chassi, fjädring och bromsar konstruerade för de tuffaste terrängförhållandena…
Den nya 2027 Ram TRX Den förlitar sig inte bara på motorn: den har ett förstärkt chassi för att klara intensiv terrängkörning. Strukturen är baserad på Ram 1500, men har förstärkningar på kritiska punkter för att motstå hopp, landningar och konstanta belastningar under snabb terrängkörning. Fokus ligger på extrem prestanda med viss komfort på vägen.
Framsidan använder oberoende fjädring med lång slaglängd och smidda aluminiumdelar och upp till 13 inches av slaglängd. Bakom väljer den en solid axel Dana 60 med en elektroniskt låsbar differential och ett femlänkat fjädringssystem, vilket uppnår en 14 inches av färd. Med detta försöker den hålla hjulen i kontakt med marken i extrema situationer.
Adaptiva stötdämpare Bilstein Black Hawk e2 De fungerar med fjärrstyrda reservoarer och elektronisk justering av kompression och retur. De är samordnade med systemet. Ram aktiv terrängdynamiksom analyserar körstil och terräng i realtid, och till och med förutser landningar. Markfrigången är cirka 30 cm, med däck 35 " och däck 18 ", utöver alternativet pärlås för lågt tryck i sand eller lera.
En längre, bredare kropp med en "muscle truck"-attityd...
Estetiskt sett har 2027 års Ram 1500 SRT TRX ett utseende som tydligt visar dess radikala tillvägagångssätt. Karossen är högre och märkbart bredare än en Ram Rebelmed kompositskärmar som ökar den totala bredden med cirka 20 centimeter. Visuellt är det en pickup som drar blickarna till sig från första anblicken och inte går obemärkt förbi, oavsett om det är i stadsmiljö eller på terrängbana.
Den främre delen sticker ut för RAM-grill med Flame Red-accenterMörka LED-strålkastare och stora luftintag matar insugnings- och kylsystemet. De främre och bakre dragkrokarna, också i rött, kompletterar en distinkt ljussignatur som förstärker modellens identitet. Baktill kompletterar en baklucka med ett omdesignat TRX-emblem och ett dubbelt avgasrör i rostfritt stål med stora utlopp en image som påminner om en muskelbil, men upphöjd till ett pickup-format.
När det gäller funktionalitet, den markfrigång på cirka 30 centimeterDen optimerade infartsvinkeln och det breda spårvidden förbättrar stabiliteten vid hårda kurvor och förmågan att övervinna betydande hinder. Det är ett tillvägagångssätt som prioriterar både estetiskt tilltalande och verkliga prestanda i terräng.
Bloodshot Night Edition: den mest slående versionen…
För de som söker en extra touch av exklusivitet har Ram förberett Blodsprängd nattutgåvaEn variant som tar designen ett steg längre. Denna specialutgåva innehåller en Tvåfärgad färg med svart takEn central Flame Red-rand på huven, unika sidografiker och detaljer i kolfiber både inuti och utvändigt fullbordar den aggressiva looken. Beadlock-fälgar med titanringar och exklusiva TRX-emblem förstärker fordonets utseende ytterligare.
mycket inslag av rött Dessa element upprepas i logotyper, dragkrokar och vissa inredningsdetaljer, vilket förstärker kopplingen till den "alfa-rovdjurs"-estetik som varumärket använder i sin reklam. Denna version är designad för en mycket specifik publik som inte bara söker prestanda utan också en prestigefylld image och samlarvärde.
En lyxig interiör med toppmodern teknik…
Det inre av 2027 Ram 1500 SRT TRX Den försöker bryta med idén om en arbetslastbil. Den kombinerar läder, mocka och inlägg av riktig kolfiber och röda sömmar, vilket skapar en exklusiv känsla. Framsätena har värme, ventilation och massage, medan baksätena kan ha fällbara ryggstöd med värme och ventilation, något som är ganska ovanligt i detta segment.
Teknikmässigt är den centrala pekskärmen 14,5” Uconnect 5 Den åtföljs av ett digitalt diagram över 12,3 " y Head Up Display Konfigurerbar. Den inkluderar även trådlösa uppdateringar, avancerad anslutning och en dubbel trådlös smartphone-laddare. Ljudsystemet Harman Kardon Lägg till 19 högtalare och upp till 900 W, vilket ökar komforten på långa resor.
När det gäller säkerhet och körassistans lägger den för första gången till ett handsfree-system. nivå 2+ (beroende på marknad och vägförhållanden), plus adaptiv farthållare, trafikskyltsigenkänning, filhållningshjälp och trötthetsdetektering för föraren. Ett betydande steg framåt för en V8-pickup med fokus på terrängprestanda.
Officiellt pris, kommersiell tillgänglighet och potentiell påverkan på den europeiska marknaden…
La 2027 Ram TRX Den kommer att tillverkas i USA och anlända till återförsäljare under andra halvan av 2026Det annonserade priset på den marknaden börjar från US-dollar 99.995mer US-dollar 2.595 destinationen. Den Blodsprängd nattutgåva Den kommer att placeras ovanför, även om det fortfarande inte finns någon definitiv siffra bekräftad av varumärket.
En Europa y Spanien Det finns ingen officiell marknadsplan, men det är troligt att enheterna kommer att levereras via importörer. I så fall skulle slutpriset öka avsevärt. tullHomologering och skatter i samband med utsläpp och slagvolym kommer att begränsa köpet till en mycket liten publik, närmare samlare eller mycket specifika användningsområden.
Ändå skickar deras återkomst ett tydligt budskap: Stellantis vill behålla idén om extrem bensinupptagning. Med V8 HEMIMed terrängförberedelser, lyx och avancerad teknik kommer TRX att fortsätta vara en ikon som eftersträvar framgång på båda sidor av Atlanten.
Källa - RAM
Bilder | RAM