Med nedräkningen igång, Mercedes-Benz utvecklingen av det nya kepsEn familjeorienterad kompakt-SUV som förstärker sin Mångsidighet med upp till 5 eller 7 säten och ett starkt fokus på effektivitet och digitalisering. Varumärket har bekräftat sin presentation för 8 decemberMystiken kring exteriören bibehålls samtidigt som interiören och flera viktiga tekniska funktioner avslöjas. Vid första anblicken ser det ut att vara detsamma som i den nuvarande GLB, även om det kommer att ske betydande förändringar i design och teknisk konfiguration.
Den kommersiella debuten i Europa och, specifikt, i Spanien är planerad till våren 2026 med prioritet till elektriska versioner EQB och möjligheten till nya hybridvarianter senare. Målet är att förena de erbjudanden som hittills har varit uppdelade. GLB och EQBMed utrymme, avancerad komfort och nästa generations multimediasystem i en enda modell berättar vi allt vi vet om den så att du kan hålla dig uppdaterad om de senaste funktionerna om du funderar på att unna dig själv en.
Mercedes-Benz GLB: design, utvecklingstester och extrema väderförhållanden…
Även om kamouflage fortfarande finns på nya Mercedes-Benz GLB, kan viktiga funktioner urskiljas. Bakljus anslutna med en ljusrampSläta dörrhandtag och en kompakt silhuett med fyrkantiga linjer förstärker känslan av rymd. Det kommer att finnas visuella skillnader mellan el- och hybridversionerna vad gäller grill och stötfångare, och aerodynamiska justeringar förväntas förbättra effektiviteten i verkligheten.
På Mercedes Technology Center i Sindelfingen har GLB genomgått klimattunnlar som kan simulera temperaturer från -40 till +60 ºCSnöstormar på upp till 200 km/h och mycket varm asfalt ger förhållanden som möjliggör utvärdering av sikt, tätning och komfort. Bland de bekräftade förbättringarna kan fordonet Avfrosta vindrutan på cirka 15 minuter vid -15 °C och att kyla kupén dubbelt så snabbt som tidigare, med lägre energiförbrukning.
Nyckeln finns i en flerkälla värmepump Systemet, som ärvts från VISION EQXX-programmet, utnyttjar samtidigt spillvärme från elmotorn, batteriet och uteluften. Detta minskar bränsleförbrukningen avsevärt i kalla klimat och prioriterar uppvärmning av händer och överkropp I de första ögonblicken aktiveras den automatiskt när den detekterar passagerare och justerar förutsägande under körning eller lastning.
Interiör: skärmar, färre knappar och bättre ergonomi…
Inuti är huvudattraktionen den nya MBUX SuperscreenEn kontinuerlig yta som kan integrera upp till tre skärmar (instrument, centralsystem och passagerarvänd skärm), med en renare layout och färre fysiska knappar. Konsolen är nu "flytande"Det finns fler praktiska utrymmen och dörrpanelerna får design och förvaring.
Operativsystemet MB.OS ger ett digitalt språng med Nolllagergränssnittnavigering med Google Maps och virtuell assistent med generativ AI och avatarerutöver OTA-uppdateringar. När det gäller assistans integrerar MB.DRIVE-hårdvaran flera kameror och radarer, och i Europa Distronic-fjärrkontroll blir standardförbättra den grundläggande utrustningen vad gäller säkerhet och komfort.
Utrymme, modularitet och ett panoramatak av ny generation…
Inställningarna bibehålls fem eller sju platsermed förbättrad takhöjd i de två första raderna och mer benutrymme i andraDenna andra rad erbjuder längdjustering (standard i 7-sitsiga och tillval i 5-sitsiga) och ryggstöd med olika lutningsvinklar, medan åtkomsten till den tredje raden har underlättats med en Längre rutt Enkel entréNär sätena fälls ner blir golvet nästan platt för att maximera lastutrymmet.
Det nya panoramataket introducerar avancerade funktioner: det kan bli ogenomskinligt på ett sätt som elektrokrom efter segment och, valfritt, projekt a stjärnhimmeleffektGlaset innehåller termiska lager, med låg emissivitetsbehandling och infrarött filter för att minska värmetillväxten på sommaren och bevara den på vintern, allt styrbart från den centrala skärmen.
Framdrivnings- och laddningssystem…
Den första kommersiella vågen kommer att motsvara 100 % elektriska versionermed alternativ för en eller två motorer och 4Matic fyrhjulsdrift i de mer högpresterande varianterna. Märket har fokuserat på termisk effektivitet för att förbättra räckvidden i kallt väder och tillkännager Snabbladdning från 10 % till 80 % på cirka 22 minuter, ett faktum som överensstämmer med målen för familjeanvändning och långresor.
Officiell kalender och priser i Spanien…
Mercedes-Benz har satt presentation för 8 december, med försäljningsstart i Våren 2026 i Spanien och EuropaFörslaget kommer att börja med de elektriska varianterna och, enligt den industriella planen, Hybridversioner skulle komma senare under 2026När det gäller priserna kan de ligga runt 65.000 euro Enligt preliminära uppskattningar väntar officiell bekräftelse närmare lanseringen.
Med en mer avancerad digital interiör, ett betydligt effektivare värmesystem och mångsidigheten att erbjuda upp till 7 torgNya Mercedes GLB positionerar sig som ett premiumfamiljealternativ designat för Europa: den prioriterar komfort, säkerhet och vardaglig användbarhet, med MB.OS och de senaste körhjälpmedlen för att stödja en modern upplevelse utan att vara prålig.
Källa - Mercedes-Benz
Bilder | Mercedes-Benz
