Den nya generationen av Mercedes-Benz GLB Den anländer till Europa för att stärka sin position som en mångsidig kompakt SUV inriktad på intensiv familjeanvändning. Modellen utvecklas på alla fronter: exteriör design, arkitektur, tekniska funktioner och drivlinealternativ, särskilt präglat av elektrifiering. Denna uppdatering breddar dess attraktionskraft för de som söker praktiska egenskaper utan att offra märkets premiumimage. Dessutom, Den drar nytta av framsteg inom anslutning och säkerhet som placerar den på nivå med högre segmentMed detta strävar Mercedes efter att befästa det som ett av sina mest balanserade erbjudanden.
I deras allmänna situation, GLB behåller sin mellanliggande roll mellan GLA y GLCerbjuder ett anmärkningsvärt interiörutrymme och möjligheten att välja mellan sju riktiga säten. Fokus är på den elektriska serien, med effektivare motorer och avsevärt förbättrade laddningstider. Genom de olika avsnitten ges detaljer om hur MMA-plattformen, MB.OS-tekniken och de nya assistenterna De omdefinierar körupplevelsen. Även lanseringen av nya versioner bidrar till detta. lätt hybridutformad för dem som föredrar en gradvis övergång till elektrifiering.
Exteriör design: fyrkantiga proportioner och en mer futuristisk estetik…
Mercedes behåller sin karakteristiska fyrkantiga silhuett i GLB.Detta beslut bidrar till dess utmärkta rymlighet. Den introducerar dock ett mer flytande och futuristiskt designspråk, i linje med dess senaste kommersiella versioner. Fronten har smalare MultiBeam LED-strålkastare, sammankopplade med en ljusramp som skapar en slående visuell signatur. Grillen står i centrum med en mer uttalad design och olika finishar beroende på version. De elektriska versionerna har en svart panel med små upplysta stjärnorskapar en distinkt identitet.
Från sidan visar bilen 20-tums lättmetallfälgar och en Den mycket vertikala C-stolpen förstärker känslan av rymd bak.Den i stort sett platta taklinjen bibehåller den där "praktiska lådan"-estetiken, i kombination med moderna detaljer som ger dynamik till den övergripande designen. Bakdelen introducerar boomerangformade eller inverterade L-formade baklyktor, med belysningselement som omsluter karossen på ett originellt sätt. Denna bakre signatur bryter mot Mercedes vanliga designspråk och garanterar omedelbar igenkänning. Resultatet är en kompakt, funktionell och visuellt sofistikerad design.
Interiör och teknik: MBUX Superscreen och nytt MB.OS-system…
Interiören i GLB väljer en stil som domineras av skärmar, med MBUX Superscreen i spetsen. (tillval). Denna enhetliga yta integrerar ett 10,25-tums digitalt instrumentkluster och två 14-tumsskärmar som spänner över nästan hela instrumentbrädans bredd. De mest avancerade alternativen inkluderar 3D-grafikFörbättrade vyer och smidiga animationer av hög kvalitet. Det nya operativsystemet MB.OS, utformat för kontinuerliga uppdateringar, lägger till intelligenta funktioner baserade på generativ AI. Integrerad Google Maps-navigering förenklar planering och möjliggör avancerade visuella upplevelser.
I praktiken, Systemet erbjuder snabb åtkomst utan djupa menyer genom "Zero Layer"Detta kompletteras av personliga profiler, inlärda rutiner och en separat skärm för passageraren. Mercedes har återinfört några viktiga fysiska kontroller, såsom volymen, för att förbättra ergonomin. Resten av interiören är känd för sin flytande mittkonsol, konfigurerbara stämningsbelysning och panoramatak med elektrokromatiska alternativ. Luftkonditioneringssystemet innehåller en värmepump och effektivare styrning. vilket minskar förbrukningen på vintern. På så sätt kombinerar GLB digital modernitet med praktiska förbättringar inriktade på verklig användning.
Mått, utrymme och bagageutrymme hos nya Mercedes-Benz GLB: en SUV designad för familjer…
Den nya GLB:n blir 4,73 meter lång och ökar något i bredd och hjulbas, något som tydligt återspeglas i kupén. Utrymmet i de två första raderna är anmärkningsvärt, med förbättringar av tak- och benutrymme, särskilt tack vare de omdesignade sätena. Den andra raden, som är skjutbar och har ett justerbart ryggstöd, möjliggör modulering av balansen mellan passagerare och bagage. Denna anpassningsförmåga gör den till en SUV som passar familjer med varierande behov. Som ett resultat, Den övergripande beboeligheten känns mer generös än i den föregående versionen..
Den tredje raden är fortfarande inriktad på barn eller korta vuxnaMen åtkomsten är enklare tack vare ett nytt fällsystem för andra sätesraden. Även om den inte är lika rymlig som i större fordon är den designad för frekvent användning och inte bara för syns skull. När det gäller bagageutrymmet erbjuder elversionerna mellan 480 och 540 liter Beroende på konfiguration erbjuder den maximalt 1 715 liter lastutrymme med nedfällda säten. Dessutom finns det ett praktiskt bagageutrymme på 127 liter fram för små föremål. Sammantaget positionerar sig GLB som en av de mest mångsidiga kompakta SUV:arna i sitt segment.
Säkerhet, assistenter och MB.DRIVE…
Andra generationens GLB förstärker även sina förarassistanssystem. I Europa är DISTRONIC adaptiv farthållare Den ingår som standard och stöds av ganska komplett hårdvara: 8 kameror, 5 radarer och 12 ultraljudssensorer ansluten till en högpresterande, vattenkyld centraldator, redo för framtida funktioner och fjärruppgraderingar.
Baserat på detta marknadsförs olika säkerhets- och komfortpaket under paraplyet MB.DRIVEBeroende på vald nivå är det möjligt att få förbättrad filhållningshjälp, filbytesassistans och avancerade parkeringssystem som kan upptäcka mellanrum även om de inte är tydligt markerade och fungerar till och med för att avparkera fordonet halvautonomt, även om det har parkerats manuellt.
För lätt terrängkörning har modellen specifika lägen som t.ex. TERRÄNGLÄGEsom justerar styrrespons, bromsar och kraftöverföring för grusvägar eller ojämna vägar. Dessutom finns funktionen Genomskinlig motorhuv, som återskapar en virtuell vy under bilens nos på skärmen för att underlätta manövrer i svår terräng eller vid övervinnande av hinder.
Utrustning och anpassning…
Som det är typiskt för Mercedes är tillvalslistan omfattande. Trots det inkluderar instegsmodellerna redan funktioner som Intelligenta LED-strålkastare, automatisk klimatanläggning, lättmetallfälgar och elektrisk bakluckaDärifrån kommer gränsen att bestämmas av varje klients budget.
Bland de mest framträdande alternativen är det som redan nämnts MBUX Superscreensom förvandlar hela instrumentbrädan till en stor digital yta, samt förbättrade ljudsystem, specifik klädsel och detaljer, ett panoramatak med fotokrom mörkläggning, andra sätesraden med längsgående förskjutning i femsitsversionerna, eller mycket avancerade stämningsbelysningspaket.
På den dynamiska nivån rekommenderar varumärket, på vissa marknader, att kombinera vissa 20-tumsfälgar med adaptiv fjädringDet här systemet låter dig justera dämpningens fasthet. Utan det kan bilen kännas något fast på guppiga underlag; med justerbar fjädring ändras körkänslan från en fastare till en mer bekväm beroende på valt körläge.
MMA-plattform och 800 V elektrisk arkitektur…
Den nya GLB är baserad på den modulära plattformen MMA., utformad med prioritet för elektriska versioner utan att utesluta hybriddrivlinor. Denna eldrivna strategi optimerar batteriutrymme, teknisk integration och fordonets totala effektivitet. I batterivarianter minskar 800V-elektrisk arkitektur förluster och möjliggör hög laddningseffekt. Tack vare detta, GLB stöder likströmsladdning på upp till 320 kWDetta är en mycket anmärkningsvärd siffra för sin kategori. Detta minskar effektivt väntetiderna på långa resor.
Enligt varumärket, Det är möjligt att gå från 10 till 80 % laddning på cirka 21 minuter och återställa 260 km räckvidd på bara tio minuter. Den inbyggda laddaren stöder upp till 22 kW AC, vilket maximerar nyttan av offentliga laddstationer och avancerade väggboxar. För 400 V-nätstationer, som fortfarande är i majoritet, har Mercedes utvecklat ett konverteringssystem som bibehåller god laddningseffekt. Denna kompatibilitet förhindrar märkbara prestandaförluster. Den tekniska infrastrukturen gör att GLB är ett elfordon som är särskilt lämpligt för resande användare..
Elektrisk mekanik hos Mercedes-Benz GLB…
Det elektriska utbudet börjar med två versioner: GLB 250+ och GLB 350 4MATICBåda är utrustade med 85 kWh användbara NMC-batterier. Den första erbjuder 200 kW effekt och bakhjulsdrift, medan den andra når 260 kW med två motorer och fyrhjulsdrift. WLTP-räckvidden når upp till 631 km i 250+ och cirka 614 km i 350 4MATIC.Konkurrenskraftiga siffror inom segmentet. Prestandan är solid, med topphastigheter på 210 km/h och accelerationstider mellan 7,4 och 5,5 sekunder beroende på version. Det är ett väl avrundat erbjudande för krävande användare.
Senare kommer GLB 220 EQ att tillkomma, som kommer att ha en unik motor och ett 64 kW LFP-batteri.Med en effekt på runt 231 hk siktar den här versionen på ett mer attraktivt instegspris samtidigt som den bibehåller tillräcklig räckvidd för de flesta resor. Mercedes förväntar sig att den kan bli den mest populära på marknader som Spanien. Dessutom når dess dragkapacitet upp till två ton, en sällsynthet i kompakta elbilar. Denna funktion utökar dess användningsområde för fritids- eller yrkesaktiviteter. Sammantaget kombinerar den elektriska räckvidden effektivitet, variation och jämn prestanda.
Mildhybridbensinversioner…
Även om den kommersiella lanseringen fokuserar på batteridrivna varianter har Mercedes redan bekräftat att de kommer att dyka upp. 48V mildhybrid bensinversioner Baserat på motorn som debuterade i nya CLA är dessa alternativ utformade för de som ännu inte vill ta steget till renodlade elbilar men letar efter elektrifiering och en gynnsam miljöklassning.
Systemet kombinerar en 1.5-liters turboladdat fyrcylindrigt block med en liten 48V elmotor som ger ytterligare 30 hk, integrerad i 8-växlad automatisk växellåda med dubbelkopplingDetta elektriska stöd möjliggör körning vid vissa tidpunkter med förbränningsmotorn avstängd, vilket jämnar ut övergångarna och minskar förbrukningen, särskilt i stadskörning.
Det planerade sortimentet kommer att struktureras kring flera effektnivåer: GLB 180 med 136 hk, GLB 200 med 163 hk (finns med framhjulsdrift eller 4MATIC) och GLB 220 4MATIC med 190 hkDessa versioner kommer senare, med beställningar förväntade runt 2026 och första leveranser mot slutet av det året i Europa.
Lansering, marknader och priser i Europa…
Den kommersiella lanseringen av nya Mercedes GLB i Europa är planerad till våren 2026De första som kommer är de elektriska varianterna, med avsikten att De första enheterna kommer att levereras före sommaren på kontinentens huvudmarknader.
Onlinebeställning och konfiguration kommer att lanseras land för land. I Tyskland har varumärket till exempel satt en Startpris cirka 59 048–59 058 euro för GLB 250+medan GLB 350 4MATIC börjar på cirka 62 178 euroEnligt det publicerade priset. Mycket liknande siffror har tillkännagivits i Italien, med små variationer beroende på standardutrustning.
För Spanien, Priserna har ännu inte offentliggjortsÄven om allt tyder på att de kommer att följa Tysklands exempel med mindre justeringar av skatter och utrustning, är det rimligt att förvänta sig att framtida mildhybridversioner kommer att prissättas något under sina elektriska motsvarigheter, men utan signifikanta skillnader, med tanke på tekniknivån och standardutrustningen.
Källa - Mercedes-Benz
Bilder | Mercedes-Benz
