Bugatti Veyron är en av de mest ikoniska hyperbilarna i historien, men också en av de dyraste att underhålla. Bland de orimligaste kostnaderna fanns dess specialdäck, vars utbyte skulle kunna ruinera mer än en miljonär. Det Molsheim-baserade företaget har dock hittat en lösning som lovar att lätta den ekonomiska bördan för dess lyckligt lottade ägare.
Under Monterey Car Week presenterade Bugatti nya officiella fälgar för Veyron som möjliggör användning av konventionella däck, vilka är mycket billigare och enklare att byta ut. Detta initiativ, som utvecklats av restaurerings- och certifieringsavdelningen La Maison Pur Sang, markerar en vändpunkt i underhållet av denna bilikon.
PAX-däckproblemet
Veyron, som lanserades 2005, var den första produktionsbilen som översteg 1 000 hk och nådde 400 km/h. För att klara dessa extrema hastigheter designade Michelin specialdäck med PAX-systemet, vilka fästes vid fälgen med ett lim och inkluderade en stålvajer för att förhindra att däcket tömdes helt på luft. Denna teknik var så dyr att en uppsättning däck kostade mellan 30 000 och 36 000 euro , enligt källan. Dessutom krävde vart tredje däckbyte att även fälgarna byttes ut, vilket kostade tre gånger så mycket som däcken, vilket höjde den totala kostnaden till över 150 000 dollar (cirka 128 500 euro).
Lösningen: hjul som är kompatibla med Chiron
För att sätta stopp för denna absurditet har Bugatti designat nya 20-tumsfälgar för framaxeln och 21-tumsfälgar bak, vilket är en nytolkning av Veyrons klassiska Machiavelli-design. Viktigt är att dessa fälgar är kompatibla med däckdimensionerna på Bugatti Chiron Pur Sport : 285/30 ZR20 fram och 355/25 ZR21 bak. Detta gör det möjligt för ägare att montera Michelin Pilot Sport 4S- eller Pilot Sport Cup 2-däck, vars kompletta uppsättning kostar mellan 3 000 och 3 500 euro. Det är en besparing på ungefär tio gånger jämfört med PAX , och utan att behöva byta fälgar med några däckbyten.
En avsevärd besparing och en estetisk uppgradering
Den nya konfigurationen minskar inte bara underhållskostnaderna utan förbättrar även fordonets estetik. Hjulen behåller essensen av den ursprungliga designen, men med en mer modern och elegant touch. Eftersom de dessutom har samma storlek som de som används på Chiron, drar de nytta av tekniska framsteg inom högpresterande däck, vilket garanterar säker hantering även vid mycket höga hastigheter. Det finns dock en liten nackdel: priset på de nya hjulen har inte avslöjats , och allt tyder på att det inte blir direkt billigt. Ändå är det en engångskostnad som mer än väl uppvägs av de efterföljande besparingarna.
Presentation i Monterey och den exklusiva La Maison Pur Sang 20 Years
De nya fälgarna presenterades för allmänheten på Monterey Car Week, monterade på den spektakulära Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years, en helt restaurerad Veyron som kombinerar Rembrandt Rouge-lack med Chirons Petrol Blue och en Magnolia-läderinredning. Detta unika exemplar har också en omdesignad tredimensionell luftintagsgaller och en Côte de Genève-finish på mittkonsolen. Med detta initiativ visar Bugatti sitt fortsatta engagemang för sina mest lojala kunder och erbjuder praktiska lösningar för att njuta av sina bilar utan att ruinera sig på varje service.
Kort sagt, ankomsten av dessa fälgar är en lättnad för Veyron-ägare, som inte längre behöver spendera astronomiska summor på att byta däck. Det franska märket har lyckats kombinera tradition och modernitet, bevarat essensen av hyperbilen samtidigt som de anpassat den till nutiden. Detta beslut kommer utan tvekan att välkomnas av samlare och entusiaster av märket.
