Toyota har meddelat att man vill få ut det mesta av sitt globala utbud. Även om det japanska företaget redan är ett av de största i branschen med närvaro i nästan alla länder, har det hittills genomfört en mer territoriell politik. De Toyota Highlander är ett bra exempel på det. En stor SUV som landar på den europeiska marknaden för första gången i sin historia.
Vi står dock inte inför den första generationen av Highlander, om inte den fjärde. De tre första satte inte sin fot på europeisk mark på grund av en förutsebar brist på försäljning. Den första generationen presenterades 2000, på New York Motor Show.. Ett idylliskt scenario eftersom den amerikanska marknaden är den främsta efterfrågan på denna typ av fordon.
I Europa har efterfrågan på stadsjeepar vuxit så mycket att nästan allt har sin plats. Den fjärde generationen av Toyota Highlander kommer för att fylla husets SUV-sortiment, stående precis ovanför resten av enheterna; Toyota Yaris, Toyota C-HR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. Sommaren 2023 får den sin första uppdatering, främst inriktad på att förbättra teknik och nya estetiska detaljer.
Tekniska egenskaper hos Toyota Highlander
Som vi redan har sagt, kommer Highlander att vara den största i huset, med det tydliga undantaget Toyota Hilux. Under dess eleganta och muskulösa kropp döljer sig den största versionen av husets modulära plattform, kallad TNGA-K. Det förutsätter en del avsevärda åtgärder och det kommer säkert inte att lämna någon oberörd när de går förbi.
Den är placerad i E-SUV-segmentet. Plattformen har sträckts till det yttersta tills den når 4,97 meter lång, 1,983 meter bred och 1,75 meter hög. Till dessa yttermått måste läggas en hjulbas krypterad på 2,85 meter. Den striden tillåter honom att homologera en invändigt utrymme för upp till sju sittplatser fördelade på tre stolsrader.
Den sistnämnda fälls ut från en generöst proportionerad bagageutrymme med en standardvolym på 579 liter. Med alla rader presenterade är lastkapaciteten begränsad till 332 liter. Sänker vi de två bakre bänkarna når maxvolymen 1.909 20 liter. Trots sin form talar vi inte om en SUV med speciella möjligheter för fältet, eftersom den visar en markfrigång på XNUMX centimeter.
Mekaniskt sortiment och växellådor från Toyota Highlander
Som brukligt hos Toyota fanns det bara ett möjligt alternativ vid bearbetning av Highlander. Även om det i andra länder är kapabelt att montera en mängd olika system, i Europa presenterar den bara en högpresterande hybridmekanik. Det är en fjärde generationens hybridset i sin kraftfullaste version. Något logiskt med tanke på modellens mått och vikt.
Systemet är den vanliga Toyota. Huvudblocket är ett bensinblock som heter 2.5 Dynamic Force, samma som används av Toyota Camry. Det är en naturligt aspirerad fyrcylindrig motor med 2.487 XNUMX kubikcentimeter cylindervolym Till den finns två elblock, ett på varje axel, som drivs av ett nickel-metallhydridbatteri placerat precis under sätena i den andra sätesraden.
På det hela Highlander utvecklar en maximal effekt på 248 hästkrafter med en 100 % elektrisk autonomi på cirka två kilometer. Naturligtvis kommer den mekaniska ledningen från en automatisk CVT-växellåda, som ansvarar för att fördela utsidan av setet till de fyra hjulen genom en intelligent fyrhjulsdrift som kan skicka upp till 80 % av vridmomentet till bakaxeln.
Utrustning av Toyota Highlander
Från insidan visar Toyota Highlander att den är här för att positionera sig som den mest avancerade och lyxiga modellen av företaget, vilket förbättrar dess egenskaper för 2023-modellen. Dess interiör har en utmärkt finish. Mjuka material med en behaglig touch skapar en känsla av hög kvalitet för alla åkande. Det enda problemet är bristen på anpassningsmöjligheter, något som Toyota vanligtvis inte uppfyller sina kunders behov.
Utrustningspaketen är mycket slutna och utan stora möjligheter till förändringar. Utbudet av finish på Highlander är strukturerat på vanligt sätt i Toyota. Två nivåer presenteras: Advance och Luxury. I det här fallet har man beslutat att ta bort den ordinarie accessfinishen eftersom mycket teknik erbjuds från den lägsta nivån. Inte nog med att utrustningen förändras, vissa detaljer och element förändras också, både exteriört och interiört, som specialanpassade hjul med en storlek på upp till 20 tum.
När det gäller utrustning, presenterar Highlander det största utbudet av system i huset. Han monterar absolut allt, och till och med introducerar teknologier som senare kommer att användas av resten av modellerna. Det är värt att lyfta fram element som: LED-matrisstrålkastare, Head-Up Display, anpassningsbar digital instrumentpanel, multimediasystem med 12,3-tums skärm, taklucka, trådlös anslutning för smartphones och mycket mer. Utöver det måste vi lägga till den mest omfattande säkerhetsutrustningen i huset, den senaste generationen av Toyota Safety Sense.
Toyota Highlander på video
Toyota Highlander-rivaler
När man pratar om den stora SUV-marknaden måste man inse att de inte är de mest sålda modellerna, men det finns naturligtvis alternativ till de som Toyota presenterar. Det stora problemet med japanska är det landar sent på en marknad där dess närmaste konkurrenter har hållit på länge. Siffror som: Volkswagen Touareg, Lexus RX, Volvo XC90 y Audi Q7, bland andra. Om vi tar hänsyn till dessa enheter är japanen positionerad som den billigaste och den enda som erbjuder exklusivt hybridmekanik. Naturligtvis är dess största fiender generalistmodellerna som Ssangyong rexton, The Jeep Grand Cherokee och Ford Edge.
Markera
- Design
- beboelighet
- effektiv mekanik
Att förbättra
- tamaño
- Fördelar
- Konsumtion
Toyota Highlander priser
Eftersom det är en av husets största modeller, är Highlander på pallen för den dyraste av det japanska företaget. Startpriset för Toyota Highlander ligger på 54.000 XNUMX euro, utan tillagda erbjudanden eller kampanjer (Pris relaterat till modellen före uppdateringen 2023). Det värdet motsvarar en Hybrid 250H 4×4-modell med Advance-finish. Den dyraste modellen är Highlander med Luxury trim och samma Hybrid 250H block med fyrhjulsdrift. Din lägsta räkning är 64.502 XNUMX euro.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.
Det senaste om Toyota Highlander
- Lexus TX: En premium hybrid-SUV med plats för sex eller sju...
- Lexus uppmuntrar debuten av nya GX och TX med detta par teasers...
- Lexus TX: Med dessa teasers tillkännager varumärket sin officiella debut...
- Dessa återger estetiken hos nya Lexus TX. Kommer de att vara rätt?
- Lexus TX: Kusinen till Toyota Highlander antyds i denna teaser
- Skulle en Toyota GR Grand Highlander vara lämplig? döm dig själv
- Toyota Grand Highlander är redan officiell, om än med lite knep
- Toyota Grand Highlander: Med denna teaser visar den sin fantastiska interiör
- Toyota Grand Highlander: 7-sitsversionen kommer att debutera 2023
- Toyota Highlander: 2023-serien debuterar med subtila kosmetiska förändringar
- Toyota Highlander: Den japanska SUV:n debuterar turbomotor och ny infotainment
- Toyota Highlander Bronze Edition: Vilken god smak Yankees har...