Toyota bZ4X

från 42.000 euro
  • Bodywork suv
  • Dörrar 5
  • plazas 5
  • Effekt 204 - 218 hk
  • konsumtion 14,5 - 116 l/100 km
  • Trunk 452 litros
  • Bedömning 4,3

Toyota Han har alltid sagt att han aldrig skulle ta steget till 100 % elektrisk mobilitet förrän han var tydlig med dess lönsamhet. Och det verkar som att allt är mycket klarare nu. De Toyota bZ4X Det kommer att bli företagets första modell som är 100% elektrisk, med undantag för Toyota Proace City Electric. Även om det i teorin inte är Toyotas första elfordon, kommer det att vara det första i en ny familj.

Med lanseringen av bZ4X hösten 2021, japanerna startar sin EV-division, samlad under undermärket BZ (Beyond Zero).. Även om den informativa lanseringen äger rum i slutet av 2021, sker den kommersiella lanseringen inte förrän våren 2022. bZ4X kännetecknas inte bara av sin helt elektriska layout, utan också av sitt SUV-format, vilket fortsätter den nuvarande marknadstrenden. . Det är en produkt kopplad till subaru singel.

Tekniska egenskaper hos Toyota bZ4X

toyota-bz4x-4

När vi pratar om Toyota är det omöjligt att inte hänvisa till dess hybrider. Japanerna var fäder till en teknologi som var en revolution. Även om dess inträde i elektrisk mobilitet har varit sent, hade det redan tidigare baser för att påskynda utvecklingen. Under karossen på Toyota bZ4X döljer sig e-TNGA-plattformen, en specifik version av den välkända TNGA-arkitekturen som används av andra företagsmodeller som t.ex Toyota RAV4 eller Toyota Camry.

I det här fallet har plattformen inte bara anpassats till kraven från elektrisk mobilitet, den har också modifierats för att anpassa sig till de specifika måtten på denna C-SUV. Externt når den 4,6 meter lång och 1,6 meter hög. Till dessa nivåer ska läggas en axelavstånd på 2,85 meter, vilket garanterar optimalt boendeutrymme för max fem passagerare.

Tre av dem är installerade i en andra sätesrad där avsaknaden av en central tunnel som begränsar passagerarnas rörelser sticker ut. När det kommer till lastkapacitet erbjuder Toyota bZ4X bara en baklucka. Utrymmet under huven är reserverat för motor- och extrautrustningskomponenter. Den enda tillgängliga bagageutrymmet har en lastkapacitet på 452 liter, expanderbar genom att fälla ner den andra sätesraden.

Mekaniskt utbud och växellådor av Toyota bZ4X

Sedan det officiella tillkännagivandet nyligen gjordes har det mekaniska utbudet av Toyota bZ4X inte gjorts upp i sin helhet. Från Japan har de gett några första penseldrag när det gäller prestanda, kapacitet och autonomi. bZ4X föddes som en 100% elektrisk modell, så hela dess kommersiella portfölj kretsar kring den premissen. Det annonserade erbjudandet erbjuder endast två enheter, en med framhjulsdrift och en med fyrhjulsdrift.

Range access-enheten har en centralt placerat litiumjonbatteri med 71,4 kWh kapacitet och ett enda främre block i tvärläge. Den annonserar en maximal effekt på 204 hästkrafter och 265 Nm vridmoment. Enligt officiella uppgifter tillkännager a maximal autonomi på 436 kilometer. Den mest presterande modellen är bZ4X fyrhjulsdrift. Med samma batteri erbjuder den två elmotorer, en på varje axel, tills den genererar en maximal effekt på 218 hästkrafter och 336 Nm vridmoment med en föreskriven autonomi på 411 kilometer.

När det kommer till laddning har Toyota valt höghastighetssystem. Upp till 150 kW i likström och upp till 11 kW i växelström. Med hänsyn till dessa möjligheter kommer Toyota bZ4X att kunna återhämta sig från 0 till 80 % av laddningen på bara 30 minuter om anslutningen görs till en 150 kW snabbladdningspunkt. Under hela 2022 förväntas man introducera en 11 kW trefas växelströmsladdare.

Utrustning av Toyota bZ4X

Toyota bZ4X2022

För tillfället är informationen som överförs om utrustning och teknik något primitiv, även om formen som interiören kommer att presentera har avslöjats. En stuga där det mest dominerande materialet kommer att vara plast, men som alltid händer med Toyota, den upplevda kvaliteten är korrekt och känslan av hållbarhet är mycket högre än hos andra modeller av marknaden

Som brukligt i det japanska företaget erbjuder Toyota flera utrustningsnivåer i mycket slutna förpackningar som knappt tillåter anpassningsmöjligheter. Finishen är: Advance och Style Plus. De huvudsakliga skillnaderna mellan dem ligger i basutrustningen, även om estetiska modifieringar också kan observeras som hjulens storlek eller tvåfärgade karosseri.

När det gäller utrustning, Toyota bZ4X sticker ut med toppmoderna element, som visar de tekniska referenserna för en elbil. I sin utrustningslista utmärker sig element som: Hela LED-strålkastare, digital instrumentering, multimediasystem med stor pekskärm, uppkoppling för mobila enheter, elstolar, navigator och omfattande säkerhetsutrustning baserad på Toyota Safety Sense-teknik.

Toyota bZ4X på video

Toyota bZ4X enligt Euro NCAP

I slutet av 2022 säkerhetsavdelningen Euro NCAP testar motståndet hos Toyota bZ4X och ger den fem säkerhetsstjärnor, högsta möjliga poäng. Den elektriska suven uppvisar utmärkt beteende i tester, vars individuella resultat är följande: 88 av 100 i skydd av vuxna passagerare, 87 av 100 i skydd av barnpassagerare, 79 av 100 i fotgängares sårbarhet och 91 av 100 i trafikassistenter. körning.

Rivaler från Toyota bZ4X

Det är svårt att tro att det har tagit Toyota så lång tid att komma in i elektrisk mobilitet. Japanerna har varit trogna sina principer, även om detta har lett till en marknad där rivaliserande enheter blir allt fler. vid tiden för leta efter direkta fiender till japanerna måste vi göra det i det allmänna och elektriska C-SUV-segmentet. Bland dem finns enheter som: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, MG Marvel R., Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, bland andra. Alla av dem är lika i storlek och egenskaper, japanerna är en av de minsta i kategorin.

Markera

  • elektrisk drivlina
  • AWD alternativ
  • Inredning

Att förbättra

  • kort avstånd
  • Utan baklucka fram
  • ladda ström

Toyota bZ4X pris

Toyota vill positionera sig som en av de ledande inom elbilsbranschen och för det behöver man sälja sin första kommersiella enhet till ett konkurrenskraftigt pris. I Spanien ligger startpriset på Toyota bZ4X på 42.000 XNUMX euro, utan erbjudanden eller assistansplaner för köp av elfordon. Den summan är förknippad med den lägsta finishen i sortimentet, Advance, med den mekaniska versionen av en enmotor och 204 hästkrafter. Den dyraste i familjen är dubbelmotorn bZ4X Style Plus med ett minimipris på 49.000 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.

Det senaste på Toyota bZ4X