Få bilar genom historien har förmånen att kunna säga att de har förändrat branschen. Prius är en av dem. Denna hybridsalong förändrade sättet att tänka förskjutningar och visar att det är möjligt att kombinera en elmotor med en förbränningsmotor. Sedan lanseringen har många saker förändrats, och viktiga nyheter har kommit in Toyota Prius 2019.
Vi har testat denna bil:
Toyota RAV4 och Prius AWD-i (4×4) test: Snöbana för hybriderTesta Toyota Prius, hybridreferensen är återuppfunnenSedan starten har Toyota Prius varit en hybridbil. 1997, när den första generationen kom ut på marknaden, blev det första serietillverkade hybridfordonet. Det skulle dock inte dröja förrän den andra generationen, som presenterades 2004, när den kommersiella explosionen ägde rum. Tack vare honom har vi idag elektrifierade bilar av alla slag.
Totalt är det fyra generationer. Den sista av dem introducerades på marknaden 2017, som den mest avancerade hybriden i historien. Under åren och födelsen av direkta konkurrenter har Toyota Prius inte längre haft samma kommersiella framgång. Den marknadsförs för närvarande uteslutande i ett plug-in hybridformat., som finns i sortimentet sedan slutet av 2019.
Tekniska egenskaper hos Toyota Prius 2019
När Toyota utvecklade den fjärde generationen av sin bästsäljare tog Toyota hänsyn till Prius varierande mekaniska disciplin. Under dess vågade karosseri är husets TNGA-plattform installerad (Toyota New Global Architecture). Det är samma som vi kan se i andra modeller av huset som t.ex Toyota RAV4 eller Toyota Corolla.
Sedan starten har Prius ansetts vara kompakt. Faktum är att den på andra marknader innehöll olika karosser, såsom Prius C. I vårt land har den alltid antagits som en medium sedan som tillhör C-segmentet. Utåt når den 4,64 meter sjö, 1,76 meter bred och 1,47 meter hög. Till allt detta måste vi lägga till en hjulbas på 2,7 meter.
Tack vare den kampen erbjuder den ett generöst inre utrymme, även om det inte är lika stort som Toyota Prius +. Tre vuxna kan resa bekvämt i baksätet. När det gäller lastkapacitet, Toyota Prius har en bagageutrymme på 354 liter. minimum och 1.360 XNUMX liters maxkapacitet. Närvaron av en del av den elektriska utrustningen minskar utrymmet i bakluckan.
Mekaniskt sortiment och växellådor av Toyota Prius 2019
Även om den alltid har postulerats som referenshybriden säljer Toyota inte längre den versionen på vår marknad. Tyngden av åren, såväl som framstegen av ny teknik, har orsakat Toyota Prius säljs för närvarande som en modell med plug-in hybridteknik. En enda drivlina som hämtar all sin kraft till framaxeln genom hanteringen av en kontinuerlig e-CVT automatisk växellåda av variatortyp.
Systemet består av ett bensinblock och två elmotorer. Termoblocket är en Atkinson-cykelmotor med fyra cylindrar i linje med direktinsprutning och 1.798 98 kubikcentimeters slagvolym. Av sig själv utvecklar den 142 hästkrafter och 72 Nm i vridmoment. Två elmotorer läggs till, båda på framaxeln. En med 163 hästkrafter och 31 Nm vridmoment, och en annan med 40 hästkrafter och XNUMX Nm vridmoment. Båda har förmågan att driva fordonet.
Totalt Toyota Prius PHEV utvecklar en maximal effekt på 122 hästkrafter med en 100 % elektrisk räckvidd på 45 kilometer med en godkänd medelförbrukning i WLTP-cykeln på 1,2 liter per 100 kilometer. För laddning väljs lågeffektsystem, upp till 3,3 kW i växelström, vilket tillåter en laddningstid på fyra timmar i ett 2,3 kW uttag.
Utrustning för Toyota Prius 2019
Trots att den varit en kommersiell framgång har Prius aldrig stått ut för sin utmärkta interiörförfining. Tänks vara en tålig och tålig bil, från insidan erbjuds den med en medelkvalitet. Hårda plastytor varvas med mjukare material som något lyfter känslan av upplevd kvalitet. Med lanseringen av PHEV-modellen 2019 Toyota introducera interiörinnovationer.
Som brukligt i det japanska huset är utrustningen indelad i olika nivåer och kategorier. Utbudet av utrustning för Toyota Prius är uppdelat i: Advance, Solar och Luxury. I var och en av dem gäller de största skillnaderna huvudsakligen det tekniska området. Rent estetiskt finns det knappast några variationer mellan versionerna. Solar-finishen utmärker sig för närvaron av en liten solpanel på taket som gör att energi kan återvinnas med hjälp av solen.
När det gäller utrustning Prius börjar lida av stigande ålder och utseendet på mer moderna rivaliserande modeller. Listan över element är bra, framhäver system som: adaptiva LED-strålkastare, Head-Up Display, trådlös laddare, nyckelfri ingång och start, multimediasystem med pekskärm, klimatkontroll, anslutning för mobila enheter och all Toyotas säkerhetsutrustning.
Toyota Prius 2019 på video
Toyota Prius 2019 enligt Euro NCAP
Toyota Prius fick det högsta betyget i Europeiskt säkerhetstest för Euro NCAP-bilen, detta är 5 av 5 stjärnor. När det gäller specifika säkerhetsavsnitt uppnåddes 92 % och 82 % i skydd för vuxna respektive barn, medan säkerheten för fotgängare var 77 % och bilsäkerhetssystemen fick 85 %. Dessa värderingar gäller fortfarande för plug-in hybridmodellen eftersom den är utvecklad på samma plattform och har samma säkerhetselement.
Toyota Prius 2019 på Km 0 och second hand
Att vara först ger dig en enorm konkurrensfördel. Toyota Prius har haft många år som världens mest sålda hybrid. Framgången för dess andra och tredje generation har varit enorm. Under alla dessa år har den fått ett välförtjänt rykte för hållbarhet och besparingar. Tack vare detta finner vi många enheter tillgängliga i alternativa försäljningskanaler, där mindre än genomsnittliga avskrivningar kan ses av segmentet.
Om vi tar en titt på begagnat- och begagnatmarknaden ser vi att de billigaste enheterna motsvarar andra och tredje generationen, som säljs massvis över hela världen. Priserna börjar på siffror nära 4.000 250.000 euro för modeller med mer än XNUMX XNUMX kilometer. Km 0-kanalen erbjuder bara den senaste generationens Prius PHEV. Minimipriserna växer till 32.000 XNUMX euro. Utbudet är inte särskilt brett eftersom försäljningen har minskat och återförsäljarna inte samlar på sig mycket lager.
2019 Toyota Prius Rivals
Där det innan bara fanns en, nu finns det många. Prius har förlorat fördelen att vara innovativ, och det har inneburit att antalet direkta rivaler de senaste åren har vuxit exponentiellt. För närvarande är hybrider vårt dagliga bröd, och även många tillverkare har beslutat att ta steget till överlägsen elektrifierad teknik. Om vi analyserar rivaler sticker de ut: Hyundai ioniq, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Kia ceed, hyundai i30 och mer. Även om alla är lika i storlek är japanen en av få som erbjuder plug-in hybridteknik i sitt mekaniska sortiment.
Markera
- konsumtion
- åkkomfort
- Design och personlighet
Att förbättra
- Utrustning
- kort mekanisk räckvidd
- Lastkapacitet
2019 Toyota Prius priser
Faktumet att ha implementerat ett högre elektriskt format har inte gjort så mycket av Prius försäljningspriser. Startpriset för Toyota Prius är 33.900 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Detta värde motsvarar en modell med Advance finish. De dyraste modellerna av hela familjen är Prius PHEV Solar och Luxury, båda erbjuds från ett startpris på 37.150 XNUMX euro utan erbjudanden eller kampanjer.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.
Det senaste om Toyota Prius 2019
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
